推定全損：指貨物受損后，進(jìn)行施救、整理和恢復(fù)原狀所須的費(fèi)用，或者再加上續(xù)運(yùn)至目的地的費(fèi)用總和估計(jì)要超過貨物在目的的完好狀態(tài)的價(jià)值。
共同海損：是指貨船舶在海運(yùn)途中遇到危難，船長(zhǎng)為了維護(hù)船舶和所有貨物的共同安全或使航程得以繼續(xù)完成，有意地并且合理地作出的某些特殊犧牲或支出的特殊費(fèi)用。
“倉(cāng)至倉(cāng)條款”，是指就保險(xiǎn)期限而言，即保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)處開始，包括正常運(yùn)輸過程的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸在內(nèi)，直到該項(xiàng)貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的地的收貨人的倉(cāng)庫(kù)為止。
單獨(dú)海損：是指貨物受損后，未達(dá)到全損程度，而且是單獨(dú)一方的利益受損并只能由該利益所有者單獨(dú)負(fù)擔(dān)的一種部分損失。 |
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