1、信息標(biāo)準(zhǔn)化是物流信息化的管理基礎(chǔ)
物流信息標(biāo)準(zhǔn)化是現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ)。非標(biāo)準(zhǔn)化帶來的后果是很可怕的，可以想象，隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展，如果沒有一個信息標(biāo)準(zhǔn)體系，大家各自為政，不同信息系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)交換還需要設(shè)計專門的交換接口或由人工來輸入，以適應(yīng)不同系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)交換協(xié)議，這勢必造成極大的不便和重復(fù)勞動。
2、國物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)存在的問題
盡管我國在物流標(biāo)準(zhǔn)化方面已做了許多有意義的工作，但從標(biāo)準(zhǔn)化的整體水平來看還處于較低的層次，存在著一系列的問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
(1)盡管我國建立了物流標(biāo)識標(biāo)準(zhǔn)體系,并制定了一些重要的國家標(biāo)準(zhǔn),如《商品條碼》、《儲運(yùn)單元條碼》、《物流單元條碼》等，但這些標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用推廣存在著嚴(yán)重問題。以《儲運(yùn)單元條碼》為例,應(yīng)用正確率不足15%。
(2)缺乏貨物運(yùn)輸過程中基本設(shè)備的統(tǒng)一規(guī)范，,如托盤的尺寸、卡車的大小、倉庫貨架的尺寸等無法配套使用。其中托盤標(biāo)準(zhǔn)存在的問題較為典型，我國的物流企業(yè)有的采用歐美標(biāo)準(zhǔn)，有的采用日韓標(biāo)準(zhǔn)，還有的干脆自己定義，由于與產(chǎn)品包裝箱尺寸不匹配，嚴(yán)重影響了物流配送系統(tǒng)的運(yùn)作效率。
(3)商品信息標(biāo)準(zhǔn)化工作落實盲目。我國許多部門和單位都在建自己的商品信息數(shù)據(jù)庫，但數(shù)據(jù)庫的字段、類型和長度都不一致，形成一個個信息孤島。在一次中國物品編碼中心組織的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)：在234家工商企業(yè)中，僅有6家與貿(mào)易伙伴的數(shù)據(jù)一致，占2.6%，嚴(yán)重影響了作為物流管理基礎(chǔ)的信息交換和電子商務(wù)的運(yùn)作。
3、搞好物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，為物流信息化打好管理基礎(chǔ)
物流要實現(xiàn)現(xiàn)代化，標(biāo)準(zhǔn)化要先行。推進(jìn)物流信息標(biāo)準(zhǔn)化，必須作好以下幾方面的工作：
(1)要以國家為主導(dǎo)，統(tǒng)籌規(guī)劃，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，聯(lián)合零售業(yè)、制造業(yè)、物流企業(yè)、軟硬件提供商、集成商及一切與物流相關(guān)的企業(yè)、單位和個人，共同支持和推動中國物流信息標(biāo)準(zhǔn)化。通過建立物流信息標(biāo)準(zhǔn)體系，使得企業(yè)在實施電子化物流過程中，共享一套信息交換框架，使物流信息交換協(xié)議公開化、標(biāo)準(zhǔn)化，物流貨單文檔標(biāo)準(zhǔn)化、條碼化，使物流信息采集自動化，企業(yè)之間物流信息能方便地共享、互動;使企業(yè)內(nèi)部的系統(tǒng)能夠達(dá)到“即插即用”方式，方便與外部信息的接口，從而避免大量重復(fù)勞動和未知的集成問題。
(2)聯(lián)合產(chǎn)、官、學(xué)的力量，啟動“企業(yè)間物流信息交互標(biāo)準(zhǔn)體系”研究項目。要以解決企業(yè)問題為先導(dǎo)，推動部分事實標(biāo)準(zhǔn)，集中在企業(yè)應(yīng)用層。要了解現(xiàn)在物流信息交互是以什么方式進(jìn)行的，有什么問題，現(xiàn)在企業(yè)如何解決這些問題。
(3)要從重點行業(yè)，如家電、IT、零售、電子商務(wù)等入手與行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)互動，推進(jìn)中國物流信息標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程。
(4)要盡量借鑒成熟的先進(jìn)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，跟蹤國際標(biāo)準(zhǔn)，在國家標(biāo)準(zhǔn)沒有覆蓋的領(lǐng)域根據(jù)實際引進(jìn)和采用國際標(biāo)準(zhǔn)，對沒有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)該根據(jù)實際制定物流信息標(biāo)準(zhǔn)。 |
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