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3 影響冷凍食品生產建設的因素
3.1 運輸業
中國冷藏保溫汽車的擁有量，從1980年約3500輛，到2000年已達到約30000輛。目前，中國冷藏保溫汽車生產的品種已達到100種以上。但與發達國家相比，目前還存在很大的差距。一是中國冷藏保溫汽車行業廠點過多、投資分散、重復建設、重復引進，存在著“散、亂、差”現象； 二是中國冷藏保溫汽車數量少，目前，中國保溫汽車僅約有3萬輛，而美國有20多萬輛，日本有10萬輛；三是中國冷藏保溫汽車占貨運汽車的比例僅為0.3％左右，美國為0.8％～1％，英國為2.5％～2．8％，德國等發達國家均為2％～3％。中國冷藏運輸率（即易腐貨物采用冷藏運輸所占的比例）約10％～20％，歐、美、日等國均達到80％～90％。中國冷藏運輸所占的比率（即易腐貨物采用冷藏保溫汽車的運量與采用鐵路冷藏運輸的運量之比）約為20％，歐洲各國為60％～80％；四是我國冷藏保溫汽車的品種和技術水平雖然有了很大的提高，如K值（ K值：微生物耐熱性的一種特征，隨微生物的種類和滅菌溫度變化而變化，相同溫度下，k越小，微生物越耐熱。）指標已接近國際先進水平，但與發達國家相比，品種還不能滿足市場需求，如日本在70年代已有350多種，特別是車廂結構，車廂門的形式很多，有很大的選擇余地。中國一些引進技術和設備的企業，產品水平接近國際先進水平，但設計能力、裝備制造能力、技術服務能力等仍有差距。
3.2 冷凍食品生產沒有統一的行業標準和規范可循
就目前的現狀，在市場經濟的條件下，商業系統、輕工系統、外貿系統、水產系統都在各自為政生產凍食品，沒有統一的行業標準和規范可遵循，管理處于無序狀態，以致冷凍食品的質量參差不齊。另外全國多數冷凍食品生產企業采用原有冷庫、冰柜等生產冷凍食品，沒有連續化的快速凍結設備，也沒有統一的產品質量標準和衛生規范，以致造成緩慢凍結產充斥市場，降低了冷凍食品的質量，損害了冷凍食品的聲譽。
3.3 國產速凍設備質量不高
國內速凍機生產雖有一定基礎，但是與國外同類產品相比存在著體積龐大、笨重、低溫性能差、能耗高等問題。一些速凍機件生產廠生產的傳送件與國外同類產品的差距，主要是外形粗糙、精度較差、使用性能不穩定。一條周長超過10米的不銹鋼帶，由于積累誤差，在低溫環境下，金屬鋼帶易產生鏈帶跳擠帶、斷帶，造成用戶停產損失。螺旋式帶長一般100米以上，國產帶質量不穩定，容易發生擠帶與脫節。
當前冷凍食品企業規模不大、實力不強、經濟效益不高，目前國大約有1000多家冷凍食品生產企業，“量穩定在千噸以上的為數不多”，比較多的是百噸左右的企業，在這些企業中，有相當數量的冷凍食品實際上只是肉聯廠、罐頭廠、冷飲廠等工廠的一個分廠或一個車間，這一的企業規模效益都很差。
目前有進、出口權的冷凍食品企業，規模經濟效益還可以。但應當看到，國際市場變幻莫測，競爭非常激烈。國外企業對中國的市場特別感興趣。中國加入WTO以后，我國市場將面臨全方位的開放，從原來單方面的自我開放轉變為世貿組織成員之間的雙向開放，不再存在目前現有的政府保護措施；國內的優惠政策等因素，外國企業將全面挑戰中國企業，產品的標準化工作及產品質量監督檢驗機構只能將全面與國際接軌。
4結束語
世界冷凍食品市場的空間廣闊，中國冷凍食品的潛力亟待開發。首先，食品企業要高度重視冷凍食品的發展。中國食品企業不僅要利用現有的條件，而且要加速技術改造，走技術創新之路，在冷凍食品的生產上有所創新，使冷凍食品的質量得以不斷提高。其次，要充分利用中國豐富的資源。中國是世界上食品種類最多的國家，不僅有許多聞名海內外的傳統名菜，而且有眾多風味獨特的地方小吃，如果我們對它們加以改造，制成冷凍食品，特別是微波爐專用的冷凍食品，在國內國際市場都將具有廣闊的前景。再次，要進一步完善中國的冷藏鏈，為中國速凍食品的發展提供“硬件”保障。長期以來，中國冷凍食品業不能得到發展的根本原因不能說和冷藏鏈的不完善沒有關系。盡管隨著人們收入的增加和生活水平的提高，電冰箱、冷藏柜已進入80％的城市家庭，家用微波爐、自動油炸鍋等設備也日益普及，但流通領域的冷藏尚不能完全滿足冷凍食品的流通要求，造成從生產到消費冷藏鏈的“斷節”。因此，完善流通領域冷藏條件已成為中國速凍食品業迫切需要解決的課題。
冷凍食品在國內是發展速度較快的食品之一，中國冷凍食品從生產廠至商店及家庭冷凍鏈已經形成，所以隨著人民生活水平的提高，對食品的衛生、營養、保鮮方便性等方面的追求，以及速凍食品在國際貿易份額不斷增大，冷凍食品的發展前景是十分廣闊的。
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