| 日本港口關(guān)閉或“減速”地震影響世界航運(yùn)物流 |
| 2011-4-7 中國(guó)冷鏈物流網(wǎng) |
中新遼寧網(wǎng)3月22日電(譚碩) 152臺(tái)日本進(jìn)口雷克薩斯18日抵達(dá)大連大窯灣汽車(chē)碼頭。這是自日本地震發(fā)生后，該碼頭接收的首批日本進(jìn)口汽車(chē)。同這批車(chē)輛相比，日本航線上的很多其他貨物則沒(méi)有這么幸運(yùn)。
路透社援引日本官員的話稱(chēng)，日本港口在地震中遭受重大損失，部分港口或?qū)㈥P(guān)閉數(shù)月。這給航運(yùn)物流業(yè)帶來(lái)一定影響。
2011年3月11日，日本發(fā)生9級(jí)地震，地震引發(fā)海嘯、傷亡及核泄漏。據(jù)悉，載有152臺(tái)日本進(jìn)口雷克薩斯的“海豚座”號(hào)萬(wàn)噸級(jí)滾裝船3月14日從日本九州博多港出發(fā)，經(jīng)停天津，18日抵達(dá)大連大窯灣汽車(chē)碼頭,19日入港卸貨。該船在到達(dá)天津汽車(chē)碼頭前的錨地上，已經(jīng)接受天津衛(wèi)生檢疫部門(mén)的檢查，確認(rèn)未受到核輻射污染。
“對(duì)于未來(lái)走勢(shì)，我們?nèi)栽谟^望之中。”大連中遠(yuǎn)物流有限公司劉主任說(shuō)。“日本地震對(duì)日本港口造成一定影響，少部分貨物滯留港口。我們正與客戶及時(shí)溝通，幫助客戶處理好相關(guān)事宜。”
大連大窯灣汽車(chē)碼頭操作部戴經(jīng)理表示，目前還無(wú)法判定日本地震對(duì)本碼頭貨運(yùn)量的影響程度，預(yù)計(jì)要等一個(gè)月后才能顯現(xiàn)出來(lái)。
“余震不斷加之核輻射陰影，日本地震對(duì)當(dāng)前航運(yùn)物流造成較大影響。”大連海事大學(xué)劉斌教授說(shuō)。目前，日本東北部四個(gè)港口全部處于關(guān)閉，東京和其他日本南部港口雖然處于運(yùn)作狀態(tài)，但船舶停靠、貨物卸載方面遠(yuǎn)不及震前的“日本速度”。
大公報(bào)消息稱(chēng)，據(jù)外電報(bào)道，全球最大的航運(yùn)公司馬士基航運(yùn)公司已自行為旗下船舶在日本設(shè)立禁航區(qū)，禁止進(jìn)入或靠近日本地震后核污染區(qū)域港口。該公司發(fā)言人瑪麗安日前在美國(guó)接受媒體訪問(wèn)時(shí)表示，馬士基不接受客戶仙臺(tái)、小名濱、八戶港三個(gè)日本港口的訂貨運(yùn)輸，直至有更多詳細(xì)信息為止。此外，“東京區(qū)的港口：橫濱、名古屋、神戶、大坂、博多港仍然保持運(yùn)作，船公司接受預(yù)訂往來(lái)裝貨運(yùn)輸。”瑪麗安說(shuō)。
劉斌教授分析認(rèn)為，當(dāng)世界的宏觀經(jīng)濟(jì)面臨就業(yè)不足、能源危機(jī)和通脹的壓力下，航運(yùn)業(yè)面臨運(yùn)力全面過(guò)剩和運(yùn)價(jià)下跌的風(fēng)險(xiǎn)。而第二季度由于日本道路、港口的修復(fù)、港口設(shè)備的恢復(fù)，貿(mào)易量將減少，進(jìn)一步產(chǎn)生運(yùn)力過(guò)剩。即使下半年震后經(jīng)濟(jì)重建開(kāi)始，世界航運(yùn)經(jīng)濟(jì)也難以可能保持2010年的勢(shì)頭。 |
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