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雖然國內(nèi)冷飲產(chǎn)銷穩(wěn)步上升，但是由于市場競爭十分激烈，冷飲生產(chǎn)進入微利時代，統(tǒng)計資料顯示，食品工業(yè)年平均銷售利潤率最低就是冷凍飲品行業(yè)，目前行業(yè)整體處于虧損狀態(tài)。
基于以上分析，開展冷飲物流業(yè)務(wù)，可以從以下三個方面努力。一是鎖定大客戶，重點開拓象蒙牛、伊利、光明等國內(nèi)龍頭企業(yè)；二是立足重點地區(qū)，分別以上海、北京及廣州、深圳為中心，在華東、華北、及華南區(qū)域開展業(yè)務(wù)；三是實施精細化運作，降低物流成本。
對于物流企業(yè)來說，開展冷飲物流業(yè)務(wù)有其優(yōu)劣勢。優(yōu)點在于，技術(shù)要求不是很高，業(yè)務(wù)操作相對簡單，隨著冷飲產(chǎn)量穩(wěn)步上升，物流需求持續(xù)增加，企業(yè)本身已有一定的基礎(chǔ)設(shè)施、操作經(jīng)驗和客戶渠道。而劣勢在于，增值服務(wù)需求少，必須承擔(dān)生產(chǎn)廠家轉(zhuǎn)嫁的物流成本風(fēng)險，收入隨需求增加，利潤卻逐漸降低。且目前行業(yè)正處于盤整期，前景一般，還得考慮淡季運輸資源如何充分利用。
肉制品冷藏物流市場分析
據(jù)預(yù)測，國內(nèi)肉類消費將由2001年的6373萬噸增長到2010年的10000萬噸左右，繼續(xù)保持穩(wěn)步上升趨勢。國內(nèi)肉制品消費將由目前的250萬噸增長到2010年的1300萬噸左右，未來增長空間巨大。
我國肉制品加工業(yè)已經(jīng)歷市場啟動階段，目前正值成長期。此階段的特點是消費群體迅速壯大，產(chǎn)量與銷售額持續(xù)增長，工業(yè)增加值增長率高于 GDP增長，主要肉類人均占有量處在世界平均水平，肉類制品人均占有量遠低于發(fā)達國家。經(jīng)濟持續(xù)增長，國內(nèi)有效需求充足、國際實際需求大是肉類消費增長的主要驅(qū)動因素。在未來10年內(nèi)，肉類加工業(yè)將進入一個新的高速發(fā)展期。
肉類食品的消費除在城市仍有擴展的余地外，在農(nóng)村有著更大的增長潛力。隨著我國農(nóng)村城市化進程的加快和農(nóng)民收入水平的提高，肉類食品消費數(shù)量會在較長時期內(nèi)持續(xù)增長。到2010年，國內(nèi)肉制品人均年消費量將達10公斤，肉制品占肉類總產(chǎn)量比重將上升到13%左右，但也只達到目前發(fā)達國家肉類轉(zhuǎn)化率1/3的水平。
肉制品加工業(yè)的利潤率為2.93%，經(jīng)濟效益比較好。2002年肉制品企業(yè)中，銷售收入超過50億元的有2家，分別是河南雙匯實業(yè)集團公司和山東金鑼企業(yè)集團總公司。超過20億元的有2家，分別是山東大龍實業(yè)公司和山東華盛集團總公司。超過10億元的有4家，有近1/2的產(chǎn)品銷售收入集中在大型企業(yè)。
山東、河南兩省豐富的原料資源和獨特區(qū)位優(yōu)勢，使其成為國內(nèi)肉類加工業(yè)的集中地。2002年山東省肉類加工企業(yè)162家，占全行業(yè)總數(shù)量的16%，其次是河南省有139家。2002年山東省占全國總銷售額的40%，達263.64億元，位居第一；河南省約占20%，為126.96億元，兩省合計超過全行業(yè) 60%，行業(yè)集中度比較高。
綜合以上情況，如果以肉制品物流作為冷藏物流主營業(yè)務(wù)，建議鎖定大客戶，重點開拓銷售收入過億元的大企業(yè)，如：雙匯、金鑼等。另外還須立足重點地區(qū)，使國內(nèi)肉類加工業(yè)的集中地山東、河南成為企業(yè)冷藏物流的控制中心和肉制品集散中心。而且，冷鮮肉制品增值服務(wù)較多，要充分挖掘，開展多形式、全方位的業(yè)務(wù)創(chuàng)新，增加除冷藏運輸以外的冷藏物流收益。
速凍食品冷藏物流市場分析
速凍食品是利用現(xiàn)代速凍技術(shù)，在－25℃以下迅速凍結(jié)，然后在－18℃或更低溫度條件下貯藏并遠距離的運輸、長期保存的一種新興食品，常見的有速凍水餃、速凍湯圓、速凍饅頭等。從1995年起，我國速凍食品的年產(chǎn)量每年以20%的幅度遞增，年產(chǎn)量接近1000萬噸。據(jù)不完全統(tǒng)計，近年來，我國現(xiàn)有各類速凍食品生產(chǎn)廠家近2000家，年銷售額達100億元。自1999年起的連續(xù)3年，全國連鎖超市中銷售的食品日用品中，速凍食品銷售額均名列第一。
速凍食品品牌中，三全、思念、龍鳳占據(jù)三甲位置，并均以超過10%的市場占有率雄居第一集團。三全更以5億元的年銷售額成為全國速凍食品市場的龍頭企業(yè)。第二集團品類眾多，但每一種所占市場份額均十分有限。
速凍食品對貯藏運輸要求十分嚴格，必須保證在－18℃以下。目前，專業(yè)化、社會化、并能不斷適應(yīng)市場變化的速凍食品冷藏配送體系尚未形成。
綜合以上情況，如果以速凍食品物流作為冷藏物流主營業(yè)務(wù)，建議應(yīng)鎖定大客戶，重點開拓銷售收入超過億元的大企業(yè)，如：三全、思念等。立足連鎖超市和大賣場，利用其店面渠道，建立起自己的配送網(wǎng)絡(luò)。另外可開展增值服務(wù)，速凍食品的分類包裝和標簽粘貼等增值服務(wù)需求較多。
目前物流企業(yè)開展速凍食品物流業(yè)務(wù)的優(yōu)勢在于其物流需求持續(xù)增加，增值服務(wù)需求較多，行業(yè)利潤較高而風(fēng)險相對較小，行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮螅蛔阒幵谟冢賰鍪称穼A(chǔ)設(shè)施要求較高，客戶渠道缺乏。
乳制品冷藏物流市場分析
自1990年以來，我國以牛奶為主的乳制品進入快速發(fā)展期。1990-2000的10年平均年增長率為12.1%，居世界第一。2003年產(chǎn)量達到1625萬噸，人均占有量達到10.4公斤/人。
一般情況下，生產(chǎn)的鮮奶都需要運至乳品廠進行加工，屬于鮮度要求嚴格的商品，天天都要配送。如果運輸不當(dāng)，會導(dǎo)致鮮奶變質(zhì)，造成重大損失。為保證質(zhì)量，鮮奶運輸有特殊的要求：為防止鮮奶在運輸中溫度升高，尤其在夏季運輸，一般選擇在早晚或夜間進行；運輸工具一般都是專用的奶罐車；為縮短運輸時間，嚴禁中途停留；運輸容器要嚴格消毒，避免在運輸過程中污染，容器內(nèi)必須裝滿蓋嚴，以防止在運輸過程中因震蕩而升溫或濺出。
正因為如此，為了能保證質(zhì)量，專業(yè)奶類企業(yè)大多是希望自己運輸，外包物流的意愿不是很高。即使外包，也大多是部分區(qū)域短途配送和路線運輸外包，而且對技術(shù)和質(zhì)量的要求比較高。
綜合以上情況，如果物流企業(yè)以乳制品物流作為冷藏物流主營業(yè)務(wù)，建議應(yīng)鎖定重點客戶，以區(qū)域性運輸配送為主要業(yè)務(wù)。輸出管理和運作模式，與生產(chǎn)商建立合作聯(lián)盟，利用生產(chǎn)商現(xiàn)有冷藏物流資源，開展相關(guān)服務(wù)。
三種可行的發(fā)展模式
冷藏物流與普通第三方物流一樣，只有專業(yè)化和集約化才可能獲取最大利潤。
在冷藏物流市場有待開拓，企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施缺乏狀態(tài)下，物流企業(yè)獨自開展專業(yè)第三方冷藏物流，具有很多不確定因素，目前整合與合作是開展冷藏物流的兩大法寶，在整合的前提下，開展多方面的合作是物流企業(yè)開展冷藏物流業(yè)務(wù)的有效途徑和手段。
模式1：與生產(chǎn)商結(jié)盟，按條塊開展冷藏運輸服務(wù)。
冷藏物流企業(yè)可與各類生產(chǎn)商結(jié)成聯(lián)盟，先期按條塊提供冷藏鏈分割的冷藏運輸環(huán)節(jié)功能服務(wù)，輸出有針對性改進的物流管理和運作體系。現(xiàn)在從事冷藏運輸?shù)亩鄶?shù)企業(yè)，如：速凍食品運輸、冷飲運輸以及冷藏乳品運輸?shù)龋嗍遣捎么朔N方式。隨著合作的進展，與客戶建立起的合作關(guān)系趨向穩(wěn)固，以及操作經(jīng)驗的不斷積累，通過對生產(chǎn)商自有冷藏資源、社會資源和自身資源的不斷整合，建立起科學(xué)的、固定化的冷藏物流管理和運作體系。
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