| 有心栽花花不活,無心插柳柳成蔭！
當政府多年來精心培育的車企逐漸成為弱不禁風的溫室花朵之際，一支來自民間的新興力量卻在野蠻生長。
他的汽車雖然還沒有大規模生產，但是卻已經在俄羅斯家喻戶曉，并在國際汽車展上出盡了風頭。出于喜愛，按耐不住的潛在消費者們急不可待地在短短一晝夜的時間內下了4萬多輛的訂單。
這些被譽為新的“人民汽車”的車型，不僅可能在俄羅斯最大的老牌乘用車生產廠家——伏爾加汽車廠投入生產，而且還將在俄羅斯的其他5～7個地區的多家企業同時展開組裝，甚至在白俄羅斯、韓國等國也將陸續投產。
這就是俄羅斯億萬富翁米哈伊爾·普羅哈羅夫ОНЭКСИМ集團控股之下的“Ё汽車”公司，生產的令人耳目一新的現代化汽車產品。
據悉，相關的多地投產事宜正在進一步敲定之中。“Ё”品牌的汽車最主要的生產基地將在俄羅斯圣彼得堡。圣彼得堡工廠的一期規劃年產能為4.5萬輛，總設計年產能到達9萬輛。如果進展順利，將于2013年春天正式投產。
目前，俄羅斯“Ё”品牌汽車的訂單量據說已經突破12萬輛。
之所以取“Ё”（喲）這個品牌名稱，是因為創作者想強調汽車的俄羅斯血統。同時，“Ё”又是俄語“青年”這個單詞中的一個字母，并在俄羅斯字母中排列第七，是活力、成功和幸運的象征。
橫空出世的“Ё”汽車深受俄羅斯民眾喜愛，獲得空前成功的關鍵在于，其車身造型比起俄羅斯那些快老掉牙的乘用車產品來說更富有現代氣息，而搭載的混合動力裝置符合全球環保節能的趨勢并有助于人們節省自己的鈔票。
這種“Ё”品牌的混合動力轎車售價只有50萬盧布左右（約合10.3萬人民幣），最低可能降至35萬盧布。其價格如此之低是因為，不同于零部件高達數千上萬的傳統汽車，“Ё”混合動力汽車只有組裝方便的400個模塊，因此可以集生產、維護和展廳于一地，極大地降低了成本。
它最大的亮點就是依靠搭載的葉片式轉子發動機為超級電容電池充電，然后驅動輪轂電機（當然也完全擺脫了傳統汽車上那樣的傳動機構），最高時速120km／h，百公里加速時間僅為7～8秒，續駛里程高達1100公里，百公里油耗僅為4.2L，甚至超過了豐田 Prius混合動力汽車5.5L的標準。而采用“氣電”模式（同時使用天然氣）的“Ё汽車”，在經濟效益、環保節能方面更為突出。
在俄羅斯2011年高新技術和創新政府委員會會議之后，俄羅斯總理普京還興致勃勃地試駕了兩輛“Ё混合動力轎車”樣車中的一輛，并對“Ё汽車”公司控股方的ОНЭКСИМ集團老板哈伊爾·普羅哈羅夫勉勵有加。
有意思的是，當俄羅斯最大的伏爾加汽車廠準備組裝生產外國品牌汽車之時，自力更生的“Ё汽車”卻受到了民眾的追捧。
俄政府的態度也表明了其對新興力量的支持。充滿活力的企業，不管它是國企還是民企，同樣值得期待。
它有可能是未來民族汽車工業的重要支撐力量……
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