12月份，沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)火熱的行情逐漸顯出疲軟態(tài)勢(shì)，煤炭運(yùn)價(jià)在年末將近之際出現(xiàn)明顯下滑。12月27日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海（散貨）運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1357.90點(diǎn)，較上月同期下跌5.8％。
1、煤炭運(yùn)輸
進(jìn)入12月，受?chē)?guó)內(nèi)煤炭供需雙方博弈的影響，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)行情維持高位震蕩態(tài)勢(shì)。經(jīng)過(guò)之前的一波電煤搶運(yùn)，沿海電廠(chǎng)庫(kù)存普遍達(dá)到高位，存煤可用天數(shù)均保持在15天以上水平，下游剛性需求有所轉(zhuǎn)淡。然而煤炭訂貨會(huì)的陸續(xù)展開(kāi)促發(fā)煤企頻頻提價(jià)，為了在年底電煤合同談判中取得更多主動(dòng)權(quán)，即便庫(kù)存高位，各電廠(chǎng)依舊積極備煤，增加采購(gòu)量。而大型煤炭企業(yè)則通過(guò)控制發(fā)貨量等形式增加談判籌碼，使得沿海煤炭運(yùn)力仍然無(wú)法有效走出之前的壓港窘境。12月中旬開(kāi)始，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)行情逐漸顯弱。一方面，電廠(chǎng)電煤庫(kù)存進(jìn)一步升高，全國(guó)重點(diǎn)電廠(chǎng)電煤庫(kù)存總量8250萬(wàn)噸，電煤庫(kù)存可用天數(shù)高達(dá)20天。同時(shí)困擾沿海運(yùn)輸?shù)膲焊蹎?wèn)題緩解，港口裝卸效率提高，船舶周轉(zhuǎn)逐步加快，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)再度面臨運(yùn)力過(guò)剩局面。尤其月末，煤炭采購(gòu)與拉運(yùn)的積極性明顯下降，在煤炭?jī)r(jià)格已超出預(yù)期水平的心理影響下，電廠(chǎng)增補(bǔ)庫(kù)存意愿明顯下滑。另一方面，電廠(chǎng)采購(gòu)策略也有所改變，減少市場(chǎng)煤炭拉運(yùn)的同時(shí)增加了進(jìn)口煤的采購(gòu)，使得進(jìn)口煤對(duì)國(guó)內(nèi)海運(yùn)煤炭市場(chǎng)的沖擊開(kāi)始顯現(xiàn)，北上拉煤船只大幅減少，沿海煤炭運(yùn)價(jià)出現(xiàn)急速下滑。
12月27日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1451.75點(diǎn)，較上月同期下跌9.1％。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島至上海（4-5萬(wàn)dwt）航線(xiàn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為42.1元/噸，較上月同期下跌17.0元/噸；秦皇島港至寧波（1.5-2萬(wàn)dwt）航線(xiàn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為46.3元/噸，較上月同期下跌16.7元/噸；秦皇島-張家港（2-3萬(wàn)dwt）航線(xiàn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為47.2元/噸，較上月同期下跌17.0元/噸。而華南航線(xiàn)運(yùn)價(jià)由于前期漲幅較小，本輪下跌行情中幅度相對(duì)較小。12月27日，秦皇島港至廣州航線(xiàn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為50.3元/噸，較上月同期下跌11.7元/噸。
2、金屬礦石運(yùn)輸
12月的沿海金屬礦石運(yùn)輸市場(chǎng)可謂是波瀾不驚。當(dāng)前環(huán)保部門(mén)加緊環(huán)保指標(biāo)落實(shí)，整頓力度的加大以及鋼廠(chǎng)年末檢修的需要，鋼廠(chǎng)產(chǎn)量有所收緊，但化解產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩的工作也才剛剛起步，下游鋼材產(chǎn)量依舊高位，據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示：12月上旬全國(guó)粗鋼日均產(chǎn)量維持在200萬(wàn)噸左右的水平，鐵礦石總體需求基本平穩(wěn)。另一方面，雖然沿海運(yùn)力緊張格局在月末得到明顯改善，但因傳導(dǎo)至鐵礦石運(yùn)輸市場(chǎng)略有滯后，導(dǎo)致金屬礦石運(yùn)價(jià)還未出現(xiàn)明顯下滑趨勢(shì)。12月27日，該貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1360.19點(diǎn)，較上月同期微跌0.3％。其中舟山-張家港（0.5-1萬(wàn)dwt）航線(xiàn)金屬礦石市場(chǎng)運(yùn)價(jià)報(bào)收于29.3元/噸，較上月同期持平。
3、原油及成品油運(yùn)輸
隨著年底臨近，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)價(jià)格堅(jiān)挺，貿(mào)易商操作謹(jǐn)慎，多持觀(guān)望待市心態(tài)，總體購(gòu)銷(xiāo)氣氛平淡。同時(shí)12月份兩大集團(tuán)煉廠(chǎng)檢修基本結(jié)束，加工量上升，但中下游企業(yè)無(wú)囤貨心理，需求也相當(dāng)有限，多按需購(gòu)進(jìn)，成品油運(yùn)輸需求淡穩(wěn)。12月27日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的原油和成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)分別報(bào)收于1597.14點(diǎn)和1229.50點(diǎn)，與上月同期持平。
4、糧食運(yùn)輸
糧食運(yùn)輸市場(chǎng)，政府運(yùn)輸補(bǔ)貼的巨大利潤(rùn)讓貿(mào)易商收糧積極性較之前出現(xiàn)明顯提升，紛紛集港發(fā)運(yùn)。錦州鲅魚(yú)圈的糧食大量聚集導(dǎo)致發(fā)運(yùn)船只集中到港，甚至出現(xiàn)了船只排隊(duì)靠港的罕見(jiàn)現(xiàn)象，糧食運(yùn)價(jià)水漲船高。12月27日，糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1357.48點(diǎn)，較上月同期上漲5.9％。其中大連/錦州-廣州（2 -3萬(wàn)dwt）航線(xiàn)糧食市場(chǎng)運(yùn)價(jià)報(bào)收于74.5元/噸，較上月同期上漲4.2元/噸。 |
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