剛剛過去的一年，大連港實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐量實(shí)現(xiàn)新突破，截止到今天零點(diǎn)前，共完成集裝箱吞吐量800萬標(biāo)箱，同比增長26%，增速位居全國港口首位，順利完成“三年千萬標(biāo)箱”第二階段目標(biāo)。
記者 李盛達(dá)：“觀眾朋友，還有半個(gè)小時(shí)就是1號(hào)的凌晨零點(diǎn)了，我現(xiàn)在是在大連港集裝箱一期碼頭的14號(hào)岸橋上，在我身后，“布魯克納”輪正在進(jìn)行裝卸作業(yè)，它將拉載4000個(gè)集裝箱前往香港，伴隨著這條船的離泊，大連港集裝箱碼頭圓滿完成全年生產(chǎn)任務(wù)。”
去年，大連港進(jìn)一步完善環(huán)渤海內(nèi)支線航線網(wǎng)絡(luò)，積極拓展“水水中轉(zhuǎn)”運(yùn)輸市場，成功開辟“海上腹地”，讓錦州、煙臺(tái)、威海等環(huán)渤海區(qū)域8個(gè)港口的內(nèi)支線航線，更加有效地對(duì)接內(nèi)外貿(mào)航線，在大連港實(shí)現(xiàn)集裝箱“不落地中轉(zhuǎn)”，，推動(dòng)集裝箱運(yùn)輸高速發(fā)展。
大連港集裝箱碼頭發(fā)展公司總經(jīng)理 張春權(quán)：“2013年的水水中轉(zhuǎn)，除了加大環(huán)渤海地區(qū)的中轉(zhuǎn)以外，還要加大環(huán)黃海地區(qū)的港口中轉(zhuǎn)，比如說丹東。這樣我們大連港和丹東港緊密合作，那就會(huì)給大連港帶來很多中轉(zhuǎn)箱量。”
去年，大連港還新建了黑龍江穆棱內(nèi)陸干港，新增了3條班列線路。截至目前，大連港內(nèi)陸干港達(dá)到6個(gè)、班列線路達(dá)到14條，以大連為集裝箱聯(lián)運(yùn)樞紐，輻射東北各地的海鐵聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)體系初步形成，海鐵聯(lián)運(yùn)量連續(xù)14年位居全國首位。
大連港股份有限公司總經(jīng)理 徐頌：“從我們內(nèi)陸腹地，我們加強(qiáng)了（建設(shè)），為集裝箱的公路運(yùn)輸提供了很多支持，這塊增量比較大，把它們的集裝箱能夠吸引到我們的干線船上來。”
按照省政府要求，今年大連港將力爭完成集裝箱吞吐量1000萬標(biāo)箱，圓滿完成“三年千萬標(biāo)箱”發(fā)展目標(biāo)。 |
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