上半年長三角港口貨物吞吐量156194萬噸，同比增長7.8%；集裝箱吞吐量3182.73萬TEU，同比增長8.28%。長三角港口在中國經濟和港口航運發展中繼續保持特別重要的地位和作用。
上半年長三角地區港口經濟運行情況
上半年，由世界金融危機引發的歐債危機的影響不斷擴大，發達經濟體增長乏力，新興經濟體經濟增速回落，中國經濟在國際影響和宏觀調控政策的作用下，基本實現了預定目標。港口經濟運行比較平穩，并呈現低速增長局面；航運形勢相當嚴峻，企業經營壓力很大。
上半年國內生產總值完成227098億元，按可比價格計算，同比增長7.9%。長三角地區上海、浙江、江蘇經濟轉型取得顯著成效，兩省一市共完成國內生產總值50725.44億元，同比增長8.9%，高于全國經濟增速，占全國比重為22.336%。其中，上海市9552.24億元，同比增長7.2%；浙江省15790.4億元人民幣，同比增長7.4%；江蘇省25382.8億元，同比增長9.9%。
經濟保持平穩增長，外貿增速回落
上半年，中國外貿進出口總值18398.4億美元，同比增長8%。其中，出口9543.8億美元，增長9.2%；進口8854.6億美元，增長6.7%，貿易順差689.2億美元，擴大56.4%。中國外貿進出口變化的主要特點：一是貿易方式結構持續改善，一般貿易比重提高，加工貿易放緩。二是貿易伙伴多元化進程延續，對歐盟、日本傳統市場貿易增速幾乎停滯，對新興市場國家貿易增長平穩。三是貿易主體格局更趨合理，民營企業進出口增長較快，外商投資企業比重回落到一半以下。四是出口商品結構有所優化，機電產品出口增長較快，傳統勞動密集型產品出口比重降低。五是進口商品結構良性變動，能源、資源產品和消費品進口快速增長。六是貿易價格條件有所好轉，進口價格持續走低，部分大宗商品價格下跌。七是中西部省市的出口增速明顯高于同期全國出口總體增速。
長三角地區出口小幅增長。浙江省進出口值為1496.5億美元，同比增長3.5%，進出口值居全國各省市第5位；江蘇省進出口總額2608.1億美元，同比增長1.3%；上海市進出口總額2144.88億美元，同比增長3.2%。
水運需求平穩，水路貨運較快增長
上半年，全國水路運輸總體平穩，貨運量保持較快增長，增速同比稍有放緩。全國水路貨運量21.98億噸，同比增長9.3%，同比回落5個百分點；水路貨物周轉量39649.16億噸公里，同比增長10.2%。
長三角地區水路運輸在全國經濟和水運中的地位和作用進一步增強。長三角地區水路貨運量9.1484億噸，同比增長9.7%，占全國比重為41.62%，同比提升0.08個百分點。其中，上海市2.754億噸，同比增長18.4%；浙江省3.405億噸，同比增長1.2%；江蘇省2.989億噸，同比增長12.9%。水路貨物周轉量17546億噸公里，同比增長16.3%。其中，上海市11168億噸公里，同比增長19.5%；浙江省3343億噸公里，同比增長5.3%；江蘇省3035億噸公里，同比增長24.1%。
港口貨物吞吐量平穩增長，增速放緩
上半年，全國規模以上港口貨物吞吐量47.43億噸，同比增長7.2%，增速同比回落5.8個百分點。其中，沿海港口32.75億噸，同比增長8.4%；內河港口14.67億噸，同比增長4.6%。
長三角港口貨物吞吐量共156194萬噸，同比增長7.8%，同比回落5.89個百分點，規模以上港口貨物吞吐量占全國比重同比稍微上升，為33.82%。長三角港口在全國經濟和港口航運發展中繼續保持特別重要的地位和作用，有力支撐了區域經濟乃至全國經濟的持續健康發展。
上海市圍繞優化現代航運集疏運體系和建設現代航運服務體系全面推進多項重點工作，各項工作成效顯著，國際航運主業保持較快發展，航運服務體系建設進一步加快，航運金融、法律、人才建設等進一步加強。上海國際航運中心主體港口上海港貨物吞吐量3.66億噸，同比增長2.5%，增速同比回落7.8個百分點。其中，海港3.2億噸，同比增長4.9%；內河0.46億噸，同比下降3.9%。 |
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