| 2011中國十大港口吞吐量排名 |
| 2012-7-15 中國冷鏈物流網(wǎng)www.www.kk7885.com |
第一名：寧波—舟山港，6.91億噸
寧波舟山港位于浙江省東北海岸，港區(qū)涉及寧波市和舟山市。2006年1月1日原寧波港和舟山港正式合并。港口條件非常優(yōu)越，星羅棋布的舟山群島諸島嶼，是港口的天然屏障。目前港區(qū)主要分布在寧波鎮(zhèn)海、北侖海岸，以及舟山島南海岸。大型國際遠(yuǎn)洋船舶經(jīng)蝦峙門深水航道進(jìn)出。港口目前已成為集裝箱遠(yuǎn)洋干線港、國內(nèi)最大的礦石中轉(zhuǎn)基地、國內(nèi)最大的原油轉(zhuǎn)運(yùn)基地、國內(nèi)沿海最大的液體化工儲(chǔ)運(yùn)基地和華東地區(qū)重要的煤炭運(yùn)輸基地。
第二名：上海港，6.2億噸
上海港位于長江三角洲前緣，居我國18000 公里大陸海岸線的中部、扼長江入?？?，地處長江東西運(yùn)輸通道與海上南北運(yùn)輸通道的交匯點(diǎn)，是我國沿海的主要樞紐港，我國對(duì)外開放，參與國際經(jīng)濟(jì)大循環(huán)的重要口岸。上海市外貿(mào)物資中99%經(jīng)由上海港進(jìn)出，每年完成的外貿(mào)吞吐量占全國沿海主要港口的20%左右。
上海港依江臨海，以上海市為依托、長江流域?yàn)楹蠖?，?jīng)濟(jì)腹地廣闊，全國31個(gè)省市（包括臺(tái)灣省）都有貨物經(jīng)過上海港裝卸或換裝轉(zhuǎn)口。上海港的主要經(jīng)濟(jì)腹地除了上海市以外，還包括江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川等省和重慶市。
上海港的水陸交通便利，集疏運(yùn)渠道暢通，通過高速公路和國道、鐵路干線及沿海運(yùn)輸網(wǎng)可輻射到長江流域甚至全國，對(duì)外接近世界環(huán)球航線，處在世界海上航線邊緣。
第三名：天津港，4.51億噸
天津港位于渤海灣上的海河入海口，處于京津城市帶和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的交匯點(diǎn)上，是環(huán)渤海港口中與華北、西北等內(nèi)陸地區(qū)距離最短的港口，是首都北京和天津市的海上門戶，也是亞歐大陸橋的東端起點(diǎn)。
天津港是中國最大的人工海港，是我國對(duì)外貿(mào)易的重要口岸。現(xiàn)有水陸域面積近260平方公里，陸域面積72平方公里，規(guī)劃到2010年港口陸域總面積達(dá)100平方公里。目前，天津港航道最大可進(jìn)出30萬噸級(jí)船舶，水深最深達(dá)-19.5米。天津港主要分為北疆、南疆、東疆、海河四大港區(qū)，天津港集團(tuán)公司所屬公用泊位94個(gè)，岸線長度21.5公里。北疆港區(qū)以集裝箱和件雜貨作業(yè)為主；南疆港區(qū)以干散貨和液體散貨作業(yè)為主；海河港區(qū)以5000噸級(jí)以下小型船舶作業(yè)為主；東疆港區(qū)為天津港的一個(gè)新港區(qū)，規(guī)劃面積為30平方公里。
第四名：廣州港，4.29億噸
廣州港地處珠江入?？诤臀覈庀蛐徒?jīng)濟(jì)最活躍的珠江三角洲地區(qū)中心地帶，瀕臨南海，毗鄰香港和澳門，東江、西江、北江在此匯流入海。通過珠江三角洲水網(wǎng)，廣州港與珠三角各大城市以及與香港、澳門相通，由西江聯(lián)系我國西南地區(qū)，經(jīng)伶仃洋出海航道與我國沿海及世界諸港相聯(lián)。
廣州港歷史悠久，早在2000多年前的秦漢時(shí)期，廣州古港就是中國對(duì)外貿(mào)易的重要港口，是中國古代“海上絲綢之路”的起點(diǎn)之一；1300多年前的唐宋時(shí)期，“廣州通海夷道”是世界上最長的遠(yuǎn)洋航線；至清朝，廣州成為中國唯一的對(duì)外通商口岸和對(duì)外貿(mào)易的最大港口；改革開放以來，社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展使廣州港發(fā)展成為國家綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐和華南地區(qū)對(duì)外貿(mào)易的重要口岸。
第五名：蘇州港，3.8億噸
蘇州港地處長江入?？诘难屎淼貛?，背靠經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的蘇、錫、常地區(qū)，東南緊鄰上海，由原國家一類開放口岸張家港港、常熟港和太倉港三港合一組建成的新興港口，原三個(gè)港口相應(yīng)成為蘇州港，即張家港港區(qū)、常熟港區(qū)和太倉港區(qū)。
蘇州港是上海國際航運(yùn)中心集裝箱樞紐港重要組成部分，是江蘇省最重要的集裝箱干線港之一，是長江三角洲對(duì)外開放的重要依托，是長江中上游地區(qū)和西部大開發(fā)的重要平臺(tái)，是江海河聯(lián)運(yùn)，內(nèi)外貿(mào)貨物運(yùn)輸、裝卸與倉儲(chǔ)、多功能綜合性港口。
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