| 二季度：港口持續向好 航運仍不景氣 |
| 2012-7-5 超級新能源網 |
《2012年第二季度中國航運景氣報告》顯示 港口持續向好 航運仍不景氣
上海國際航運研究中心日前發布2012年第二季度中國航運景氣報告。報告顯示，二季度中國航運景氣指數為94.54點，較一季度上升8.19點，處于微弱不景氣區間；中國航運信心指數為63.42點，較一季度下降5.50點。這一變化趨勢表明，航運企業經營狀況惡化趨勢有所放緩，但航運行業總體狀況惡化趨勢略微加劇。
具體來看，港口企業繼續保持良好發展態勢，港口企業景氣指數較上季度漲至118.13點，維持在景氣分界線以上；船舶運輸企業景氣指數連續2個季度小漲至87.64點，但仍在景氣線以下，處于相對不景氣區間；航運服務企業景氣指數終于止跌回升，收于80.14點，處于相對不景氣區間。
船運企業復蘇不及預期
根據一季度船舶運輸企業負責人對企業經營狀況的預計，二季度船舶運輸景氣指數將達100.76點，踩上景氣分界線。但最終二季度船舶運輸企業景氣指數僅為87.64點，雖然已連續兩個季度上漲，但仍不及預期。
其中，集裝箱運輸企業景氣指數為119.40點，大漲至相對景氣區間。而干散貨運輸企業景氣指數僅為74.21點，處于較為不景氣區間。另外，干散貨運輸企業家信心指數僅為2.14點，干散貨運輸企業經營人幾乎集體一致看空市場，對行業總體運行狀況異常悲觀。
預計三季度船舶運輸企業景氣指數為89.95點，處于微弱不景氣區間。船舶運輸企業信心指數預計為39.11點，處于較重不景氣區間。
干散貨運價或“先跌后漲”
此外，上海國際航運研究中心日前還發布了2012年《中國沿海干散貨運輸市場分析報告第二季度回顧及第三季度展望》。
報告指出，受我國經濟增長放緩及水電發電量大幅增加的影響，火力發電量連續兩個月出現下滑。截至5月20日，全國電網煤炭庫存總量達8887萬噸，較上季度末大幅增長20.7%。同時，由于國際煤炭價格相較國內煤炭具有較強競爭力，沿海煤炭運輸需求受到進一步擠壓。另外，由于下游需求不見起色，鋼廠對鐵礦石的采購意愿不積極，基本以有計劃的小規模采購為主。
報告預測，盡管國際經濟形勢依然復雜，但國內經濟預期將觸底反彈。隨著部分經濟刺激政策的實施，三季度沿海運輸需求將有所回升。同時，由于沿海運價已經遠低于成本，沿海運價繼續下跌的空間有限，但受困于運力嚴重過剩，預計2012年第三季度，沿海干散貨運輸市場運價將呈現先跌后漲的緩和“U”型走勢。 |
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