整個2012年，國內的航空公司累計盈利211億元，同比下降22.7%。
與此同時，12月的燃油成本同比下降2.2%，但匯兌收益只有2.8億元（去年同期匯兌收益高達16.5億元）。
據一位航空公司的市場部人士表示，12月的虧損較為正常，主要是由于淡季影響下的票價水平下滑，據測算，12月行業票價同比下降近3%，環比上升不到1個百分點，客座率同比基本持平，但環比下降約1 個百分點。
“2012年國內航空需求增速放緩，而歐美經濟遭遇低谷，國際航空需求也不旺盛。在需求不足的情況下，民航運力以12%的速度增長，導致客座率持續低于去年，票價也在淡季同比明顯下滑。”平安證券的分析師孫超對本報記者分析。
即將開始的春運，對航空公司來說將是上半年難得的“賺錢”小旺季。東方航空總經理馬須倫就對記者表示，預計春運期間公司的旅客運輸比去年增加8%以上，而南方航空也預計，2013年春運期間將承運旅客逾800萬人次，計劃增加航班5177班，日均承運旅客將達到20萬人次，同比增長6.9%。 |
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