南都訊 記者廖武智 通訊員徐瑜 曾慶文 動(dòng)工四年多的貴廣南廣鐵路廣州樞紐工程終有突破性進(jìn)展。中鐵二十五局昨日通報(bào)稱，貴廣南廣鐵路廣州樞紐工程正處于架梁階段，整條鐵路預(yù)計(jì)年底通車運(yùn)行。不過，由于佛山西站要到2017年才能完工，屆時(shí)貴廣南廣鐵路將不停靠佛山西站，而是“飛站”直達(dá)廣州南站。

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貴廣南廣鐵路廣州樞紐及相關(guān)工程是新建貴廣、南廣鐵路四線并行引入新廣州站以及廣州樞紐相關(guān)改造工程，途經(jīng)佛山和廣州，經(jīng)三眼橋后分別引入廣州南站和廣州站，涉及兩條既有線路———廣茂線、京廣上行線的改建，以及改建既有車站4個(gè)，分別為廣州站、廣州西站、三眼橋站、奇槎站。處于“咽喉”位置的樞紐工程建設(shè)進(jìn)度直接影響貴廣和南廣兩條鐵路開通的進(jìn)程。中鐵二十五局一公司承擔(dān)了從三水南至廣州南站整個(gè)樞紐工程的架梁任務(wù)，涵蓋線路長度達(dá)50公里，按照計(jì)劃將于9月底完成架梁任務(wù)。

去南寧只需兩個(gè)半鐘

據(jù)介紹，作為國家重點(diǎn)鐵路工程，貴廣南廣鐵路預(yù)計(jì)今年底通車運(yùn)行。貴廣、南廣鐵路分別為設(shè)計(jì)時(shí)速250公里和200公里以上的高速鐵路。全線貫通后，廣佛往貴陽、南寧的時(shí)間將大大節(jié)省。其中，廣佛至貴陽的時(shí)間有望從22小時(shí)縮短至4小時(shí)，佛山至南寧也將縮短至2.5小時(shí)。

值得一提的是，貴廣南廣鐵路在佛山設(shè)三水南站和佛山西站。目前佛山西站正在建設(shè)之中，計(jì)劃2017年建成。而此前廣鐵集團(tuán)方面表示，貴廣南廣鐵路通車后，初步計(jì)劃不停佛山西站而直通廣州南站。

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