| 資本競逐攪亂快遞業發展 |
| 2013-10-2 中國冷鏈物流網（www.www.kk7885.com） |
凡是與電子商務相關的產業都是資本所關注的領域，前些年，這些玩錢的公司看不上快遞這一塊。近些年突然一看，快遞已經發展到這種地步了，反手開始進入這一領域。
今年年初，力鼎資本、鵬康投資、鳳凰資本三家機構將投資2億元人民幣入股全峰；
5月份，中通速遞董事長賴梅松證實紅杉參股的消息；中信證券旗下的金石投資也曝出與中通速遞進行投資洽談的消息；
聯想投資收購全日通，由張斌出馬組建增益快遞；中通出來的一班人馬組建快捷的全網體系；神州數碼、鐘鼎投資等聯合體投資飛遠系，促使落地配公司開始被資本追逐；
近日，順豐速運對外宣布，已經引入元禾控股、招商局、中信資本等機構作為新股東，但未透露增資價格和持股比例。
這是實打實的資本進入快遞領域，如果從馬云投資百世匯通、星辰急便，以凡客為首的電商公司組建如風達快遞的模式來看，資本投資人的眼光比這些電商大佬的眼光還是要差一些，至少速度上是慢了一些。
可能會有眾多的人歡呼快遞業迎來資本時代，但我想說的是，世界未必如你們所想的那樣美好！
我們先來看看這些資本競逐的實際案例：
除了中通、順豐，你們聽過全峰、聽過全日通、聽過增益嗎？
全峰是這兩年快遞業的一匹黑馬，其創建人為原北京中通的創建者，發展速度非?？欤呀洷M快行業前十，并且在發展的過程中，新貴如何向老牌企業發起挑戰，唯有進攻，但是因為年限較短，原始資本積累并沒有完成，因此引入投資是完全可以理解的；
全日通，一家華南的區域性公司，其他地區的人可能都沒有聽說過，最主要的是以一家區域性的公司為藍本想要打造一家全國的網絡，這件事情，別說是張斌，就是柳傳志自己出面都沒戲，因為它不具有桐廬人發展快遞的肥沃土壤，不是有錢就能干好的，看一看現在的國通就知道了，紅樓集團也很有錢，收了CCEX都兩年了，又能怎么樣？
落地配公司，資本收的這些到現在也沒有幾家盈利的，純屬是布局階段，但是落地配的單向配送模式絕對是他們發展的噩夢。
中通，不說了，是以內部置換的模式進入；順豐，我想表揚的是，王衛，絕對是中國快遞業乃至于中國企業中最具政治覺悟的民營企業家之一，個中緣由不論。
我想說的是，投資公司按照正常途徑根本沒有辦法進入通達體系，因為這些企業不缺錢，他們的目標是上市，并不是單純的需要錢，所以退而求其次，這些投行必然會把眼光放在二線、三線快遞企業身上。
當這些企業拿到錢之后，會打了雞血一樣，降價、搶市場、擴張，最終會使中國快遞逐漸集中的趨勢出現分化，反而不利于中國快遞的發展。
資本，最終會像攪屎棍子一樣，帶給中國快遞業的也許是吸食毒品后的虛幻美感，最終只是使得這潭水更加渾濁而已！ |
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