導讀:人民網重慶視窗2月2日電 呂雯雯報道：作為重慶筆電項目運往歐洲的重要戰略通道，渝新歐鐵路開通后帶來的輻射效應已初步顯現。記者從2012年重慶海關關區工作會上了解到，中國海關和比利時海關已簽署相關協議，今年將把渝新歐鐵路的終點站從德國杜伊斯堡延伸到比利時安特惠普港，今后，“重慶造”項目進入歐洲的通道將更加寬廣。 人民網重慶視窗2月2日電 呂雯雯報道：作為重慶筆電項目運往歐洲的重要戰略通道，渝新歐鐵路開通后帶來的輻射效應已初步顯現。記者從2012年重慶海關關區工作會上了解到，中國海關和比利時海關已簽署相關協議，今年將把渝新歐鐵路的終點站從德國杜伊斯堡延伸到比利時安特惠普港，今后，“重慶造”項目進入歐洲的通道將更加寬廣。
渝新歐鐵路有望今年增為每周3班
據了解，渝新歐國際鐵路聯運大通道是鐵道部、國家海關總署及途經各國加強合作，在原新歐亞大陸橋的基礎上進一步優化完善的國際物流大通道，也是重慶全球筆記本電腦基地產品、機電產品、汽車配件快速運往歐洲新的戰略通道。運行路線從重慶始發，經達州、安康、西安、蘭州、烏魯木齊，到達邊境口岸阿拉山口，進入哈薩克斯坦，再轉俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國的杜伊斯堡。全程11179公里，運行時間約為13天，線路運行費比航空節省、運到時限比海運縮短、具有安全性高、通關便捷的優勢。
“渝新歐鐵路運行后，效果顯著，也讓比利時看到了機遇。”重慶海關相關負責人道，去年10月，比利時海關就和中國海關簽署協議，在今年啟動中比綠色通道項目，把渝新歐鐵路延伸到比利時，“比利時很看好重慶的市場，他們希望通過渝新歐鐵路，把更多的歐洲貨物帶到重慶。”
沈揚透露，渝新歐鐵路在今年有望從現在的一周一班列車增加到一周兩到三班，形成班列常態化。
重慶去年利用外資增幅全國第一
重慶海關關長馬忠源在今天的工作會上提到，2011年，重慶市外貿進出口總值增幅全國第一，利用外資和海外投資增幅全國第一，海關特殊監管區域平臺作用得到充分發揮，國際貿易大通道建設全面提速。
據統計，重慶海關去年受理進出口報關單29.8萬份，同比增長148.9%，監管進出口貨物667.8萬噸，同比增長12.4%。此外，重慶海關去年刑事、行政立案155起，案值超過兩億元，為助推重慶打造內陸開放高地起到了積極的作用。
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