| 落實“橋頭堡”戰略云南鐵路建設加速 |
| 2012-11-21 中國冷鏈物流網www.www.kk7885.com |
| 云南以“泛亞鐵路”建設為契機，掀起大規模建設鐵路高潮。2005年玉溪到蒙自鐵路開工建設、2008年大瑞鐵路大（理）保（山）段和蒙自到河口鐵路相繼開工建設，構成泛亞鐵路方案中國境內段啟動。2009年下半年昆明樞紐擴能改造、云桂鐵路、環滇池鐵路東南環線、昆玉復線電氣化改造、廣大線新增時速200千米的復線等新建項目相繼開工，構成云南省鐵路建設高潮。未來五年，云南鐵路將新增運營里程1780千米，形成以昆明樞紐為中心，8條干線（滇藏、成昆、內昆、貴昆、南昆、云桂、渝昆、滬昆干線）入滇，4條鐵路（中越、中老、中緬、中緬印鐵路）出境，通江達海連接周邊的云南鐵路運輸大通道，路網規模將實現重大跨越。到2020年，云南鐵路營業里程將由2009年的2300千米增加到6200千米，增長1.7倍；進出云南主要通道運輸能力將由目前的近億噸增加到5億噸以上。 |
| [發表/查看評論] |
①
|
凡本網注明“來源：中國冷鏈物流 網（www.www.kk7885.com)”的所有作品，版權均屬于中國冷鏈物流網，未經本網授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品 。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：中國冷鏈物流網（www.www.kk7885.com)”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。 |
| ② |
凡本網注明“來源：XXX（非www.kk7885.com） ”的作品，均轉載自其它媒體，文章的版權歸其版權所有人，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。 |
|
|
|
返回頂部