記者近日從全路運輸電視電話會議上獲悉，今年汛期內(nèi)，全路沒有發(fā)生大面積、長時間的旅客滯留，沒有發(fā)生旅客列車脫軌責(zé)任事故，實現(xiàn)了連續(xù)第二個防洪安全年。
今年汛期，全國極端天氣頻發(fā)，降雨強度大、登陸臺風(fēng)多、受災(zāi)范圍廣、應(yīng)對難度大。全路圍繞防洪工作先后組織開展94次平推檢查和104次防洪演練，啟動應(yīng)急響應(yīng)130多次，派出工作組500多人次，為確保汛期防洪安全做了大量卓有成效的工作。
近兩年來，強降雨天氣比往年更加頻繁，但造成長時間中斷行車的大型和特大型水害卻明顯減少，這得益于防洪隱患排查力度和防洪資金投入的加大，主要干線防洪隱患得到了有效整治，設(shè)備抗洪能力有了明顯提高。汛期前，各鐵路局均深入開展了隱患排查，有些鐵路局還邀請路內(nèi)外專家參與論證和制訂防洪整治方案。
各鐵路局加強與當(dāng)?shù)貧庀蟆⑺块T聯(lián)系，動態(tài)掌握天氣預(yù)報、氣象雷達(dá)、衛(wèi)星云圖等氣象信息，提前預(yù)判可能發(fā)生的災(zāi)害，及時通過傳真、手機短信、辦公網(wǎng)層層傳遞到每一個防洪部門、崗位和職工。汛期，全路共發(fā)出預(yù)報預(yù)警741次、手機短信預(yù)警信息42萬余條、防洪文電869份，防洪應(yīng)急指揮水平和處置能力大大提高。
鐵道部與各鐵路局制定并強化了一系列防洪制度和措施，補充完善了汛期安全行車辦法，實行防洪地點分級管理辦法，根據(jù)水害特征，有針對性地采取監(jiān)控措施；完善雨量警戒制度，制定雨量超標(biāo)時減速慢行和停車避險的警戒措施；對防洪重點處所，強化雨中看守盯控和雨后檢查整治；突出客車安全，明確要求山區(qū)鐵路暴雨預(yù)報時，客車雙司機值乘，大雨及以上天氣，夜間客車趟趟有干部添乘。
據(jù)統(tǒng)計，今年汛期，全路共設(shè)置晝夜看守點1176處，冒雨出巡66萬多人次，檢查發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重水害1609處，及時攔停列車328次，獎勵防洪有功人員9200多人463萬元，最大限度地保障了行車安全。 |
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