進入10月，北方離入冬就不遠了。每年這時，東北銷售公司就已經確定黑龍江地區成品油冬季鐵路運輸工作會議議題，并在會上與鐵路、煉化企業等相關方共同研究制定冬季黑龍江地區成品油調運保障措施。10月10日，黑龍江地區成品油冬季鐵路運輸工作會議在大慶召開。
哈爾濱鐵路局、中國石油在黑龍江地區的3家直屬煉化企業、東北銷售及所屬單位參加會議。會議由東北銷售和哈爾濱鐵路局共同主持。組織相關方共同商量冬季油品運輸大計，在東北銷售已經是第八個年頭。
黑龍江地區是國家重要的石油化工基地。這里分布著中國石油旗下的大慶石化、大慶煉化和哈爾濱石化3家直屬煉化企業，是中國石油成品油資源“北油南運”的重要出口。每年冬季的成品油調運組織是東北銷售的重點和難點。受北方低溫天氣影響，黑龍江地區冬季油品需求明顯減少，大量油品得通過鐵路進關或進港裝船外運。鐵路運輸是黑龍江地區油品外運的主要方式。國家鐵路網末端、冬季運輸運距長和車輛返回時間長等因素時常導致運力不足等現象。在冬季，煉化企業的0號柴油產量大，受寒冷氣候條件影響北方無法使用，只能依靠加溫列車將它們運出。
作為負責這個地區油品調運的東北銷售，始終把保障煉化企業生產后路暢通、保障銷售企業資源均衡穩定供應作為第一要務。面對困難，東北銷售積極主動加大與鐵路、煉化企業的協調溝通力度，于2005年倡議并組織召開第一次黑龍江地區冬季成品油鐵路運輸工作會議，當年就見到顯著效果。此后，東北銷售持續完善冬季成品油運輸協調工作機制，逐步形成路企“同責共贏”的油品運行保障氛圍；建立“運儲結合、救急優先、資源共享、責任共擔”的油品運行組織工作原則，完善成品油冬季運輸路企聯合辦公常態工作機制，摸索出“0號柴油專用加溫運輸列車”和“定點定向運輸”等工作措施；開展冬季機車用0號柴油等技術研究工作，解決獨立屯車站倒調能力不足等一系列問題，提高了冬季成品油運行保障工作效率。
今年的黑龍江地區成品油冬季鐵路運輸工作會議對今冬明春的鐵路運輸、油品生產、調運組織以及氣候因素進行分析預判，總體上認為鐵路重點保障，運力較為寬松；經過多年的有效對接，相關方相互信任支持，產運銷銜接會更順暢。這些利好因素是完成今冬明春油品調運工作的有力保障。哈爾濱鐵路局副局長陶然說，中國石油是哈爾濱鐵路局最大的貨主之一。哈爾濱鐵路局會根據市場需求，按照貨主要求，盡最大努力把油品運出去，力求實現直達運輸。
8年來，東北銷售積極為黑龍江地區直屬煉化企業的冬季穩產提供優質服務和切實保障，沒有因為生產后路保障問題導致停產等現象，較好地履行了保障職責。 |
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