今年底，一趟集裝箱專列將運載富士康價值500萬美元的電子產(chǎn)品從武漢出發(fā)，直奔捷克。這是武漢工業(yè)物流首次直通歐洲心臟，也是中國跨歐亞鐵路運輸?shù)囊粭l新路線。
據(jù)悉，這條鐵路專線從武漢東西湖吳家山鐵路集裝箱中心站出發(fā)，經(jīng)安康、西安、蘭州、烏魯木齊到達邊境口岸阿拉山口，進入哈薩克斯坦，再轉(zhuǎn)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，最后抵達捷克的巴爾杜比采，全程7000多公里。鐵路運費較水路高三分之一，但專列20天內(nèi)可抵捷克，走海運則需40天左右。
2010年9月，武漢鐵路集裝箱中心站開通，連通了亞歐大陸橋，為開通多條國際班列提供了“可試性”。武漢市交通委有關(guān)人士表示，漢—歐鐵路專線的開通將使作為內(nèi)陸中心城市的武漢的對外開放門戶特征更加鮮明。 |
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