“張常鐵路是‘十二五’計劃開工項目，可研報告已審查，待報國家發(fā)改委審批，”重慶市發(fā)改委近日在答復(fù)市民來信時透露，該條鐵路將力爭明年開工建設(shè)。
記者從市發(fā)改委了解到，黔張常鐵路西起我市黔江區(qū)，途經(jīng)湖北省咸豐縣、來鳳縣，湖南省張家界，再經(jīng)常德市桃源縣，到達(dá)常德火車站，設(shè)計時速200公里以上，是連接成渝地區(qū)與華中地區(qū)并溝通華東、華南的客貨運(yùn)快速通道，線路全長約329公里，總投資約348億元。這條鐵路在重慶境內(nèi)23 公里，投資額約35億元，一次新建雙線。
市發(fā)改委提供的信息顯示，黔張常鐵路橫跨渝懷線、枝柳線、石長鐵路，溝通成渝、京廣、浙贛等鐵路干線。建成后既可有力地帶動沿線欠發(fā)達(dá)地區(qū)的發(fā)展，又有利于構(gòu)筑成渝地區(qū)東出通道，完善區(qū)域鐵路布局，促進(jìn)中西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流。
據(jù)悉，黔張常鐵路建設(shè)工期為4年，建成通車后，從重慶坐火車到長沙，只需3-4小時，比走目前的渝懷線節(jié)約近7個小時時間。 |
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