2016年12月19日，由《中國汽車報》社、中國汽車工程研究院聯合主辦的“2017中國商用車年度車型評選頒獎儀式”在北京隆重舉行；來自國內主流商用車整車生產企業的代表、主流行業媒體代表，共同見證了這一中國商用車行業的年度盛事。在經歷了“制動、油耗、安全、整車操控等方面的專業測評后，全新平臺歐馬可S3超級卡車憑借其歐洲標準的科技創新內涵以及源自歐洲高端輕卡創新設計理念力壓群雄，榮獲“2017中國商用車年度創新車型”稱號，成為2017中國商用車年度車型評選中，惟一獲此殊榮的高端中輕卡車型。
【歐馬可全新平臺S3超級卡車榮獲2017中國商用車年度創新車型獎】
權威+專業 讓獎項更具含金量
“中國商用車年度車型評選”秉承“客觀、科學、公平、公正”的四大原則，已成為國內商用車行業具有較大品牌影響力和較強市場引導力的權威獎項。自2007年至今，由《中國汽車報》社主辦的年度車型評選已走過十個年頭，十年歷練，組建了一支由中國工程院院士、研究機構高級研究員、大學教授、汽車業界權威人士以及中國汽車工程研究院下轄的國家機動車質量監督檢驗中心（重慶）的專業測評團隊組成的權威評委團；值得一提的是，在2017年的評選過程中增加了來自于各大物流公司的代表和由全國遴選的20名商用車司機代表組成的體驗測評團，這無疑為“中國商用車年度車型評選”增加了用戶價值的含金量。
【2017中國商用車年度車型評選在京成功舉辦】
在專業性方面，2017年“中國商用車年度車型評選”在評選范圍、規程方面進行了全面升級；除在參評商用車各項性能指標的基礎評測上，新增操控穩定性、起步加速油耗、駐坡起步、緊急避障等四項特色測試項目，并由國家級科研院所打造的專業化測試團隊——“七點車隊”全程專業技術支撐；據悉，“七點車隊”車隊成員每年承擔30余款商用車、40余款乘用車的測試評價工作，保障了評選過程中的專業性和公正性，“資深評測團隊+專業用戶體驗測評團隊”，讓中國商用車年度車型評選更加貼近用戶的實際使用特點，獎項更具“含金量”。在本屆評選活動中，全新平臺歐馬可S3超級卡車在科技創新及產品品質方面，獲得了權威評委團以及體驗測評團的一致認可，榮獲“2017年度中國商用車年度創新車型”稱號可謂實至名歸。
【清華大學汽車工程學院常務副院長宋健、北京航空航天大學交通科學學院副院長徐向陽為福田歐馬可、宇通客車頒發2017中國商用車年度創新車型大獎】
內涵+外延 讓創新更具持久力
歐洲科技的創新內涵與智慧鏈合的品質外延，成為了全新平臺歐馬可S3超級卡車保持科技創新的持久動力。全新平臺歐馬可S3超級卡車，蘊含了福田歐馬可對中國高端中輕卡技術升級的準確洞察；
【福田歐馬可事業本部副本部長邵國慶發表獲獎感言】
福田汽車攜手美國康明斯、德國采埃孚、大陸電子等全球卡車技術巨頭，在歐洲門戶希臘成立了“超級卡車全球創新聯盟”， 歐馬可超級卡車作為福田汽車超級卡車的重要組成部分，鏈合福田汽車超級卡車全球創新聯盟成員智慧科技，匯聚歐洲科技內涵，整合全球高端中輕卡領先技術，同時，整合福田汽車集團“北京超級卡車創新中心”的“國家級超級卡車研發中心、新能源汽車工程試驗中心、歐六排放重點實驗室、智慧物流大數據中心、超級卡車數字化工廠”五大功能資源，組建了集生產、制造、研發于一體的科技創新升級平臺。
【福田歐馬可S3超級卡車】
同時，歐馬可S3超級卡車依托福田汽車德國研發中心基于智能互聯特質與百萬量級用戶數據及使用工況正向互聯，以全新平臺模塊化設計，實現了車身、動力、底盤、電器4大模塊的276項升級；使運輸效率提升30%、可靠性提升50%、耐久性B10壽命提升60%、NVH降低20%、輕量化提升3%、油耗降低10%；可見，福田歐馬可以歐洲科技內涵詮釋了歐馬可S3超級卡車的科技創新力。
此外，歐馬可S3超級卡車通過鏈合全球領先科技，以“智能+互聯”的產品特質，為用戶提供互聯網智能物流一體化解決方案，滿足互聯網時代下的現代物流發展需求。以高端產品品質滿足高效高附加值物流用戶需求升級，持續推動中國高端中輕卡行業創新發展。
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