中國冷鏈物流網(wǎng)據(jù)新華社電 隨著新能源汽車補(bǔ)貼政策日前出爐，各類補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)也浮出水面，新能源汽車發(fā)展再一次引起公眾的關(guān)注。中國工程院院士、汽車工業(yè)著名專家郭孔輝表示，新能源汽車發(fā)展應(yīng)該腳踏實(shí)地，緊貼市場的需求，而不應(yīng)“好高騖遠(yuǎn)”。
在郭孔輝院士看來，金融危機(jī)之前，新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)很強(qiáng)勁，金融危機(jī)之后，這一勢頭更加迅猛。包括中國在內(nèi)，很多國家都在加大對新能源汽車的扶持力度。因?yàn)樾履茉雌囀且粋€(gè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，誰能夠占據(jù)制高點(diǎn)，誰就能在金融危機(jī)后的復(fù)興期內(nèi)，率先獲得巨大的發(fā)展契機(jī)。
“過去很多人曾持有這樣的觀點(diǎn)，發(fā)展純電動(dòng)汽車就要參照傳統(tǒng)轎車，任何指標(biāo)都不能比傳統(tǒng)轎車差，有一種不干則已，干則必須一步到位，發(fā)展高檔純電動(dòng)轎車的傾向?，F(xiàn)在越來越多的人逐漸認(rèn)識到，發(fā)展新能源汽車不能貪大，不要一下子把目標(biāo)定的很高，而是從我們的實(shí)際出發(fā)，貼近市場需求。”郭孔輝說。
郭孔輝院士表示，國家扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，除了一些高端產(chǎn)品之外，還應(yīng)該把目光放在一些低端的產(chǎn)品上，按照市場需求來發(fā)展。這是因?yàn)椋环矫?，在高端產(chǎn)品上國內(nèi)的技術(shù)還不及國外發(fā)達(dá)廠家；另一方面，從低端市場起步，不僅國內(nèi)市場需求量大，國外汽車企業(yè)也很難進(jìn)入，等這塊市場成熟了，完全可以用獲得的資金進(jìn)行研發(fā)，形成推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的良性循環(huán)。
來源:新華社 |
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