自新能源汽車成為我國重點扶持的新興產業以來，充電站建設也一直備受關注。隨著國家不斷加強新能源汽車的鼓勵政策、國家千億資金投入新能源汽車發展規劃的曝光，以及電動車產業聯盟的逐個成立,使電網公司與其他能源巨頭紛紛做出了各自的充電站建設規劃，電動汽車充電站建設的競爭日趨白熱化。
但是，電動汽車充電站建設仍存在諸多問題，所以要想發展新能源汽車，加強其基礎設施充電站的建設，必須要靠國家、地方以及企業的多方共同努力。
國家應理性看待充電站建設。對于電動汽車充電站來說，它是未來可預見的商機，各企業都在紛紛爭搶建設充電站。政府在充電站方面的人才有限，在標準化制定過程中會遇到諸多困難。充電站標準的出臺需要得到企業的推動，國家應先與新能源汽車制造商、電網及石油企業做好標準化的制定工作，多多參考企業的意見和建議，使標準更加規范和適用，為充電站在全國范圍內的推廣建設打好堅實的基礎。
地方應審時度勢，充分考慮電動汽車普及能力。地方政府應根據各地的新能源汽車的發展情況，制定電動汽車充電站建設目標，避免過度建設浪費土地或企業利用充電站建設大肆圈地現象的發生。同時，對已經過批準建設的充電站項目，應加強監督，按時檢查工程進展情況和工程建設質量，從而杜絕部分企業以電動汽車充電站建設為噱頭賺得國家的充電站建設資金，還占用了國家土地以為己用的圈地現象。
企業應跳出盲目圈地的怪圈，積極配合國家標準的制定工作，尤其是汽車制造企業，應該把工作重點放在新能源汽車的研發和電池技術的突破上，以使得從新能源汽車到充電站建設協調發展。電網公司與石油公司應看準自身在充電站建設中的優勢，相互促進協調發展，尋找出一條符合中國國情的充電站商業運營模式，從而不斷加速新能源汽車產業在我國的發展，達到新能源汽車世界第一的宏偉目標，那時充電站必將成為新的利潤增長點。
信息來源：亮報 |
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