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為集中資源發展有關業務，決定以21.75 億元向海航集團旗下大新華物流出售泰山泉州船舶95%股權，并且獲股東通過。公司執行董事及運營中心總裁黃少雄表示，由于大新華與泰山同樣從事物流業務，兩者將來會有相當大的合作空間。
泰山石化出售船舶項目大部分權益，黃少雄指出，已經做到保本兼有微利，同時引入大新華作為股東，后者持股6.05%。泰山將來會建基于現有倉儲設施，以物流及服務為主業，另在出售船廠后繼續負責經營。由于已經取得維修合約，他認為船廠經營有望達到指標，取得分成。長遠會繼續尋找對股東有利的項目，并且淡出原有供應業務，縮細分銷業務。
有見經營船廠及倉儲業務均需要投入資本開支，黃少雄表示，泰山石化看好倉儲業務帶來穩定收益，因此最終兩者選其一，出售船廠業務，集中資源于倉儲業務。他預料，倉儲業務今年會增加50 萬立方米倉儲空間，到年底時會增至250 萬立方米。集團希望在2 至3 年內完成建設所有陸上倉儲項目，令庫容量增至500 萬至600 萬立方米。按其應占權益計，泰山石化應占額外出資還需約5 億元，將分期支付。
陸上倉儲使用率高達9 成目前泰山石化的陸上倉儲設施使用率頗高，當中南沙項目的使用率超過90%，另兩個項目的使用率亦接近90%，他期望至年底時保持約90%水平。海上油庫亦提供現金流。
近期油價高企，雖然遠期油價相對較低，不過黃少雄稱，在庫存不足時，運輸需求仍然有增無減，只是落成的散裝輪及油輪供應充裕，油輪業務經營只保持平穩，長遠希望向好。
在出售船廠業務后，黃少雄預計3 月有14 億元資金回籠，另有4 億元將于未來2 年收取，連同配售及手上資金，相信足夠減債所需。他強調，由始至終集團未遲過還本息，到目前尚余1.7 億美元債券待償。 |
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