集貨配送的物流服務(wù)模式帶來(lái)了多贏的結(jié)果，尤其對(duì)零售商，可以解決在無(wú)配送中心的情況下商品及時(shí)送達(dá)門(mén)店的問(wèn)題，幫助零售商進(jìn)行快速低成本擴(kuò)張。
“助攻”大潤(rùn)發(fā)
從20世紀(jì)90年代末期開(kāi)始，商品流通領(lǐng)域開(kāi)始進(jìn)行著深刻的變革，傳統(tǒng)百貨體系逐步弱化，跨國(guó)零售商大舉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，沃爾瑪?shù)攘闶劬揞^正逐步在整個(gè)供應(yīng)鏈中居主導(dǎo)地位，為了應(yīng)對(duì)流通領(lǐng)域的巨變，搶占貨架，更緊密地貼近客戶(hù)，以便在未來(lái)的供應(yīng)鏈鏈條中占據(jù)有利的位置，眾多供應(yīng)商開(kāi)始介入零售商的直供業(yè)務(wù)。賣(mài)場(chǎng)直送業(yè)務(wù)的特點(diǎn)是：訂單小批量多批次;配送的時(shí)效比傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商要嚴(yán)得多;收貨的環(huán)節(jié)也異常嚴(yán)格。賣(mài)場(chǎng)直送業(yè)務(wù)對(duì)供應(yīng)商的物流配送帶來(lái)了空前的挑戰(zhàn)。
由潤(rùn)泰集團(tuán)投資的大潤(rùn)發(fā)，1997年進(jìn)入大陸市場(chǎng)，2008年門(mén)店數(shù)突破百店大關(guān)，營(yíng)業(yè)收入330億元，緊追家樂(lè)福，成為中國(guó)第二大量販通路。不像國(guó)外的零售巨頭幾乎都守在重點(diǎn)城市，大潤(rùn)發(fā)則采用了 “農(nóng)村包圍城市”的策略，首先在二、三級(jí)城市進(jìn)行布點(diǎn)，再向一線城市滲透。2004年大潤(rùn)發(fā)開(kāi)始進(jìn)軍華南區(qū)市場(chǎng)，目標(biāo)包括中山、佛山、潮州、東莞、韶關(guān)等二級(jí)城市，但是隨著大潤(rùn)發(fā)店鋪的大舉擴(kuò)張，原有供應(yīng)商的運(yùn)輸系統(tǒng)已經(jīng)適應(yīng)不了多店鋪、廣地域發(fā)展的要求，不能滿足商品多品種、小批量、配送頻率高、配送地點(diǎn)多的特點(diǎn)，但是基于運(yùn)營(yíng)成本的考慮，大潤(rùn)發(fā)當(dāng)時(shí)又無(wú)法在華南區(qū)建立配送中心，物流配送已經(jīng)成為大潤(rùn)發(fā)在華南區(qū)進(jìn)一步發(fā)展的“瓶頸”。
這時(shí)一家叫“長(zhǎng)運(yùn)全程”的物流公司進(jìn)入了大潤(rùn)發(fā)的視野，長(zhǎng)運(yùn)全程是廣州交通集團(tuán)旗下的專(zhuān)業(yè)第三方物流公司，在廣州天河區(qū)有5000平方米的現(xiàn)代化配送中心，主營(yíng)業(yè)務(wù)包括了干線運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)配送、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)，通過(guò)雙方的接洽探討，長(zhǎng)運(yùn)全程開(kāi)始為大潤(rùn)發(fā)的供應(yīng)商提供集貨及運(yùn)輸?shù)姆?wù)。運(yùn)作模式是：供應(yīng)商統(tǒng)一交貨到長(zhǎng)運(yùn)全程指定的集貨點(diǎn)，再?gòu)募淈c(diǎn)配送到大潤(rùn)發(fā)在華南的各門(mén)店。
解讀服務(wù)經(jīng)
經(jīng)過(guò)數(shù)年的努力，長(zhǎng)運(yùn)全程逐步發(fā)展成為大潤(rùn)發(fā)、樂(lè)購(gòu)等大型連鎖超市在華南區(qū)的戰(zhàn)略伙伴，為400余家商品供應(yīng)商提供珠三角超市物流配送。
在華南地區(qū)連鎖超市物流配送業(yè)內(nèi)，發(fā)展成為具備強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)力的第三方物流提供商。
長(zhǎng)運(yùn)全程在給連鎖超市服務(wù)過(guò)程中，摸索出一套自己的經(jīng)驗(yàn)，主要體現(xiàn)在：
一是收貨快捷，管理規(guī)范。通過(guò)按門(mén)店收貨，劃區(qū)域、貨物標(biāo)簽化管理，有效地解決了客戶(hù)多、貨物品類(lèi)復(fù)雜易串貨的問(wèn)題。同時(shí)，貨物按食品和日用分 類(lèi)擺放，進(jìn)一步縮短了門(mén)店的收貨時(shí)間。
二是收費(fèi)合理，配送及時(shí)。由于服務(wù)質(zhì)量的不斷提升，客戶(hù)數(shù)量不斷增加，物流配送成本得到進(jìn)一步降低，不但縮短了配送時(shí)效，超市的送貨費(fèi)也低于同行。在合理控制物流成本的基礎(chǔ)上，滿足了少批量、多批次的超市物流配送需求。
三是回單完整，返回及時(shí)。通過(guò)門(mén)店專(zhuān)車(chē)直送和海口、廈門(mén)、北海、深圳、東莞、順德、中山等各駐外分部的有效配合，回單簽收完好、返回及時(shí)，保證了客戶(hù)貨款的按時(shí)回籠。
四是退貨清楚，及時(shí)方便。通過(guò)按退貨時(shí)間、按門(mén)店入庫(kù)管理，滿足了同客戶(hù)、多門(mén)店同時(shí)退貨的需求，退貨時(shí)做到了同客戶(hù)、多門(mén)店一單一貨，交接清楚。由于退貨及時(shí)，滿足了客戶(hù)及時(shí)調(diào)整貨物銷(xiāo)售區(qū)域的需求。
五是信息化管理，方便快捷。通過(guò)流程再造和優(yōu)化的工作，適時(shí)導(dǎo)入物流信息化系統(tǒng)，實(shí)施條碼化管理，并利用其資源、能力和技術(shù)進(jìn)行整合，為客戶(hù)提供全面、集成的超市物流配送管理服務(wù)，借助信息化規(guī)范受理、配送、退貨、轉(zhuǎn)貨和拒收貨等各個(gè)環(huán)節(jié)的流程管理，進(jìn)一步降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。同時(shí)，給客戶(hù)提供網(wǎng)上查尋貨物到達(dá)、回單返回情況，使得整個(gè)業(yè)務(wù)執(zhí)行過(guò)程透明化。
長(zhǎng)運(yùn)全程的集貨配送模式帶來(lái)了多贏的結(jié)果，對(duì)零售商，可以解決在無(wú)配送中心的情況下商品及時(shí)送達(dá)門(mén)店的問(wèn)題，幫助零售商進(jìn)行快速低成本擴(kuò)張;對(duì)供應(yīng)商，簡(jiǎn)化了交貨流程，降低了為多門(mén)店送貨帶來(lái)的高運(yùn)輸成本，供應(yīng)商可專(zhuān)注于銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，物流配送全部交給長(zhǎng)運(yùn)全程打理;對(duì)長(zhǎng)運(yùn)全程，通過(guò)規(guī)模效應(yīng)，整合資源，以高性?xún)r(jià)比的服務(wù)為合作伙伴創(chuàng)造了價(jià)值。 |
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