在中國制造業信息化建設的案例中，中軟冠群與東風汽車整車倉儲電子化管理項目作為經典，被中國物流與采購聯合會評為年度優秀案例。中軟冠群執行副總裁秦俊峰日前接受采訪時稱，提供的解決方案，主要解決了東風公司的兩個問題：信息滯后、銷售公司營銷部不能及時準確地獲取來自檢查儲運部的可銷售商品車信息；整車倉儲面積大、車型多，因庫內信息不準確，為取出指定的車而頻繁倒車。
東風汽車股份有限公司整車倉儲電子化管理項目涉及的業務部門有：汽車分公司生產部的總裝作業部，銷售公司的檢查儲運部和營銷部。從總裝作業部產品下線開始，至商品車發車為止，是一條業務完整的倉庫管理業務線。
解決方案是在ES/1 Logistics產品的強大物流管理系統基礎上，使用ES/1自身的開發平臺，根據汽車行業倉儲物流管理的特點開發和形成的具有國際管理水平、在國內首屈一指的汽車行業整車倉儲和物流管理方案。
該方案以整車倉儲自動化管理、運輸管理為中心，向外可延伸到汽車的生產管理、庫存管理、銷售管理和財務管理，并可向ES/1 Logistics和ES/1 Manufacturing任意擴展，形成汽車行業信息化的整體解決方案。
該方案通過全方位的條碼掃描替代人工錄入來管理所有倉庫庫存，實現根據規則自動建議入庫位置、自動建議出庫位置，達到最大化利用倉儲空間和避免庫區內倒車的管理效果，并通過庫間倒車跟蹤和長途運輸跟蹤來控制車輛運輸時間和避免車輛損失，從而大大提高汽車行業整車物流的管理水平，減少龐大的管理費用。
該方案以生產管理為起點，采用最適合汽車行業的重復生產模式來管理生產作業的進度計劃，并通過此計劃自動生成車型與底盤號的對應關系，無需人工維護。
該方案管理銷售訂單、運單、銷售發票，應收賬款，并可管理和控制在經銷商倉庫中的庫存，保證企業資金順暢，避免財務風險。
整車倉庫管理和物流管理的需求特點
1、序列號管理：每種車型的每一輛車都有自己的底盤號、發動機號、VIN碼，并一一對應。
2、倒車管理：生產線暫存倉庫到整車發車大庫有相當的距離，要對倒車的時間及人員進行管理與控制。
3、整車按系列的不同在發車庫中分區域停放。
4、在規范的庫區中，整車在同一庫位只能放同一種車型，并且顏色要相同。
5、庫區中庫位長度可能不同，由于車型的不同車輛長度也不同，因而對于庫位存放車輛數量的關系需要計算和管理。
6、整車倉庫面積很大，管理相對困難，因而空間利用受人工管理的限制，浪費較大，需要計算機管理實現最大可能地利用停車空間。
7、整車出庫按照先進先出的原則按入庫先后順序出庫，但受人工管理的限制，信息不準確及時，同時由于各種相關業務的影響，按此原則往往無法順序出車，而要大量倒車才能將指定的車開出。
8、整車銷售時要辦理運單，并跟蹤整車到達目的地的情況，并且要計算運費。
9、整車管理流程繁多復雜，包括調整、檢驗、倒車、新車準備、銷售、借車、返修、退庫、拆裝箱等等，難以規范管理。
10、需要大量及時的業務報表和信息支持業務運作，也需要大量準確及時的管理報表提供決策支持。
在上述幾點中，最難于管理的是整車倉儲，管理難度較大，管理好壞差距也很大。較差的管理：相同車型不同顏色混排，不充分利用空間，前、后、中間都有空位，不按間隔停放，難以先進先出。良好的管理：同車型同顏色同列存放，充分利用空間，車輛長度與庫位長度比較，先進先出非常順利。
解決方案的功能和特點
1、所有車輛采用條碼管理，車輛入庫和出庫管理全部通過條碼掃描實現。
2、入庫掃描后依據規則設定系統自動產生和打印入庫建議單，司機完全依據入庫建議單指定的庫位即可入庫，無需人工干預。
3、入庫建議依據規劃保證同一車型同一顏色放在同一排。
4、入庫建議根據車長和庫位計算庫位的存放數量，使倉庫空間利用率達到最大。
5、入庫建議依據規則可設定某庫區或存放的車型種類。
6、入庫建議自動根據設定庫位優先級來尋找庫位，保證車輛放置緊湊有序。
7、出庫根據先進先出原則，系統自動根據車輛入庫時間先后順序給出所要出庫車型的出庫建議，司機根據出庫建議按順序領取車鑰匙并提車。
8、出庫時掃描出庫單條碼和整車的條碼，自動對應收貨單位和所提車輛信息。
9、運單管理可以跟蹤每輛車的在途情況，以及檢查車輛實際到達目的地和返回公司的日期是否符合系統計算出的日期要求。
10、采用最適合汽車行業的重復生產模式來管理生產作業的進度計劃，并通過此計劃自動生成車型與底盤號的對應關系，無需人工維護。
通過上述方案，可以做到管理所有放在經銷商倉庫的整車庫存，管理所有經銷商和直接客戶的銷售信息，使企業對市場信息了如指掌，便于經營管理者做出正確及時的管理決策。 |
返回頂部