在麥當(dāng)勞的物流中，質(zhì)量永遠(yuǎn)是權(quán)重最大、被考慮最多的因素。麥當(dāng)勞重視品質(zhì)的精神，在每一家餐廳開業(yè)之前便可見一斑。餐廳選址完成之后，首要工作是在當(dāng)?shù)亟⑸a(chǎn)、供應(yīng)、運輸?shù)纫幌盗械木W(wǎng)路系統(tǒng)，以確保餐廳得到高品質(zhì)的原料供應(yīng)。無論何種產(chǎn)品，只要進入麥當(dāng)勞的采購和物流鏈，必須經(jīng)過一系列嚴(yán)格的質(zhì)量檢查。麥當(dāng)勞對土豆、面包和雞塊都有特殊的嚴(yán)格的要求。比如，在面包生產(chǎn)過程中，麥當(dāng)勞要求供應(yīng)商在每個環(huán)節(jié)加強管理。比如裝面粉的桶必須有蓋子，而且要有顏色，不能是白色的，以免意外破損時碎屑混入面粉，而不易分辨；各工序間運輸一律使用不銹鋼筐，以防雜物碎片進入食品中。
談到麥當(dāng)勞的物流，不能不說到夏暉公司，這家?guī)缀跏躯湲?dāng)勞“御用3pl”(該公司客戶還有必勝客、星巴克等)的物流公司，他們與麥當(dāng)勞的合作，至今在很多人眼中還是一個謎。麥當(dāng)勞沒有把物流業(yè)務(wù)分包給不同的供應(yīng)商，夏暉也從未移情別戀，這種獨特的合作關(guān)系，不僅建立在忠誠的基礎(chǔ)上，麥當(dāng)勞之所以選擇夏暉，在于后者為其提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
而麥當(dāng)勞對物流服務(wù)的要求是比較嚴(yán)格的。在食品供應(yīng)中，除了基本的食品運輸之外，麥當(dāng)勞要求物流服務(wù)商提供其它服務(wù)，比如信息處理、存貨控制、貼標(biāo)簽、生產(chǎn)和質(zhì)量控制等諸多方面，這些“額外”的服務(wù)雖然成本比較高，但它使麥當(dāng)勞在競爭中獲得了優(yōu)勢。“如果你提供的物流服務(wù)僅僅是運輸，運價是一噸4角，而我的價格是一噸5角，但我提供的物流服務(wù)當(dāng)中包括了信息處理、貼標(biāo)簽等工作，麥當(dāng)勞也會選擇我做物流供應(yīng)商的。”為麥當(dāng)勞服務(wù)的一位物流經(jīng)理說。
另外，麥當(dāng)勞要求夏暉提供一條龍式物流服務(wù)，包括生產(chǎn)和質(zhì)量控制在內(nèi)。這樣，在夏暉設(shè)在臺灣的面包廠中，就全部采用了統(tǒng)一的自動化生產(chǎn)線，制造區(qū)與熟食區(qū)加以區(qū)隔，廠區(qū)裝設(shè)空調(diào)與天花板，以隔離落塵，易于清潔，應(yīng)用嚴(yán)格的食品與作業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)。所有設(shè)備由美國SASIB專業(yè)設(shè)計，生產(chǎn)能力每小時24，000個面包。在專門設(shè)立的加工中心，物流服務(wù)商為麥當(dāng)勞提供所需的切絲、切片生菜及混合蔬菜，擁有生產(chǎn)區(qū)域全程溫度自動控制、連續(xù)式殺菌及水溫自動控制功能的生產(chǎn)線，生產(chǎn)能力每小時1500公斤。此外，夏暉還負(fù)責(zé)為麥當(dāng)勞上游的蔬果供應(yīng)商提供咨詢服務(wù)。
麥當(dāng)勞利用夏暉設(shè)立的物流中心，為其各個餐廳完成訂貨、儲存、運輸及分發(fā)等一系列工作，使得整個麥當(dāng)勞系統(tǒng)得以正常運作，通過它的協(xié)調(diào)與聯(lián)接，使每一個供應(yīng)商與每一家餐廳達(dá)到暢通與和諧，為麥當(dāng)勞餐廳的食品供應(yīng)提供最佳的保證。目前，夏暉在北京、上海、廣州都設(shè)立了食品分發(fā)中心，同時在沈陽、武漢、成都、廈門建立了衛(wèi)星分發(fā)中心和配送站，與設(shè)在香港和臺灣的分發(fā)中心一起，斥巨資建立起全國性的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
例如，為了滿足麥當(dāng)勞冷鏈物流的要求，夏暉公司在北京地區(qū)投資5500多萬元人民幣，建立了一個占地面積達(dá)12000平方米、擁有世界領(lǐng)先的多溫度食品分發(fā)物流中心，在該物流中心并配有先進的裝卸、儲存、冷藏設(shè)施，5到20噸多種溫度控制運輸車40余輛，中心還配有電腦調(diào)控設(shè)施用以控制所規(guī)定的溫度，檢查每一批進貨的溫度。
“物流中的浪費很多，不論是人的浪費、時間的浪費還是產(chǎn)品的浪費都很多。而我們是靠信息系統(tǒng)的管理來創(chuàng)造價值。”夏暉食品公司大中華區(qū)總裁白雪李很自豪地表示，夏暉的平均庫存遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于競爭對手，麥當(dāng)勞物流產(chǎn)品的損耗率也僅有萬分之一。
“全國真正能夠在快餐食品達(dá)到冷鏈物流要求的只有麥當(dāng)勞。”白雪李稱，“國內(nèi)不少公司很重視蓋庫買車，其實誰都可以買設(shè)備蓋庫。但誰能像我們這樣有效率地計劃一星期每家餐廳送幾次貨，怎么控制餐廳和分發(fā)中心的存貨量，同時培養(yǎng)出很多具有管理思想的人呢?”與其合作多年的麥當(dāng)勞中國發(fā)展公司北方區(qū)董事總經(jīng)理賴林勝擁有同樣的自信:“我們麥當(dāng)勞的物流過去是領(lǐng)先者，今天還是領(lǐng)導(dǎo)者，而且我們還在不斷地學(xué)習(xí)和改進。”
賴林勝說，麥當(dāng)勞全國終端復(fù)制的成功，與其說是各個麥當(dāng)勞快餐店的成功，不如說是麥當(dāng)勞對自己運營的商業(yè)環(huán)境復(fù)制的成功，而尤其重要的是其供應(yīng)鏈的成功復(fù)制。離開供應(yīng)鏈的支持，規(guī)模擴張只能是盲目的。
超契約的合作關(guān)系
很讓人感興趣的是，麥當(dāng)勞與夏暉長達(dá)30余年的合作，為何能形成如此緊密無間的“共生”關(guān)系?甚至兩者間的合作竟然沒有一紙合同?
“夏暉與麥當(dāng)勞的合作沒有簽訂合同，而且麥當(dāng)勞與很多大供應(yīng)商之間也沒有合同。”
的確有些難以置信!在投資建設(shè)北京配送中心時，調(diào)研投資項目的投資公司負(fù)責(zé)人向夏暉提出想看一下他們與麥當(dāng)勞的合作合同。白雪李如實相告，令對方幾乎不感相信，不過仔細(xì)了解原因后，對方還是決定投資。
這種合作關(guān)系看起來不符合現(xiàn)代的商業(yè)理念，但卻從麥當(dāng)勞的創(chuàng)始人與夏暉及供應(yīng)商的創(chuàng)始人開始一路傳承下來。
“這種合作關(guān)系很古老，不像現(xiàn)代管理，但比現(xiàn)代管理還現(xiàn)代，形成超供應(yīng)鏈的力量。”白雪李說，在夏暉的10年工作經(jīng)歷讓自己充分感受到了麥當(dāng)勞體系的力量。夏暉北方區(qū)營運總監(jiān)林樂杰則認(rèn)為，這種長期互信的關(guān)系使兩者的合作支付了最低的信任成本。
多年來，麥當(dāng)勞沒有虧待他的合作伙伴，夏暉對麥當(dāng)勞也始終忠心耿耿，白雪李說，有時長期不賺錢，夏暉也會毫不猶豫地投入。因為市場需要雙方來共同培育，而且在其它市場上這點損失也會被補回來。有一年，麥當(dāng)勞打算開發(fā)東南亞某國市場，夏暉很快跟進在該國投巨資建配送中心。結(jié)果天有不測風(fēng)云，該國發(fā)生騷亂，夏暉巨大的投入打了水漂。最后夏暉這筆損失是由麥當(dāng)勞給付的。
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