一、產(chǎn)品特點
尾氣、余熱制冷機組是一種新型的節(jié)能、環(huán)保制冷設備，尾氣、余熱為驅動源通過氨水吸收制冷方式來實現(xiàn)制冷。通過氨水吸收制冷機組熱冷轉換，廢氣熱量重新得到有效的利用，大大節(jié)約能源消耗，顯著增加經(jīng)濟效益和社會效益。余熱制冷機組的特點有：
1、使用壽命長。機組由多臺換熱設備組成，除1臺小功率溶液泵外無其它的運動部件。制冷工質采用全封閉運行方式，制冷液永無泄漏。機組維護簡單、使用方便，壽命較壓縮機制冷機組約長一倍以上。
2、使用安全可靠。機組內設有各種保護裝置，在運行中如出現(xiàn)故障機組具有能自動報警、停機、復位等功能。機組停用時整個系統(tǒng)會自動恢復到無壓狀態(tài)。
3、節(jié)約能源顯著。以1臺小時制冷量為2萬大卡（23KW）為例，采用壓縮式制冷機組需要的耗電功率為11kW，而采用尾氣、余熱制冷機組需要耗電功率僅為1.1kW，僅為壓縮式制冷機組耗電功率的12%左右。
4、機組采用先進的PLC控制技術，真正實現(xiàn)了“一鍵開機”和自動控制運行。并設有過熱、超壓等安全保護，在間接制冷系統(tǒng)中，不凍液溫差檢測延時開停，完全保證機組安全正常運行。
二、氨吸收制冷技術
㈠原理
吸收式制冷裝置由發(fā)生器、冷凝器、蒸發(fā)器、吸收器、循環(huán)泵、節(jié)流閥等部件組成，工作介質包括制取冷量的制冷劑和吸收、解吸制冷劑的吸收劑，二者組成工質對。濃氨水溶液在發(fā)生器中被加熱，分離出一定流量的冷劑蒸氣進入冷凝器中，冷劑蒸氣在冷凝器中被冷卻，并凝結成液態(tài)；液態(tài)冷劑經(jīng)過節(jié)流降壓，進入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器內吸熱蒸發(fā)，產(chǎn)生冷效應，冷劑由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)，再進入吸收器中；另外，從發(fā)生器流出的稀溶液經(jīng)換熱器和節(jié)流降壓后進入吸收器，吸收來自蒸發(fā)器的冷劑蒸氣，吸收過程產(chǎn)生的濃溶液由循環(huán)泵加壓，經(jīng)換熱器吸熱升溫后，重新進入發(fā)生器，如此循環(huán)制冷。
氨水吸收式制冷以自然存在的水或氨等為制冷劑，對環(huán)境和大氣臭氧層無害；以熱能為驅動能源，除了利用鍋爐蒸氣、燃料產(chǎn)生的熱能外，還可以利用余熱、廢熱、太陽能等低品位熱能，在同一機組中還可以實現(xiàn)制冷和制熱（采暖）的雙重目的。整套裝置除了泵和閥件外，絕大部分是換熱器，運轉安靜，振動小；同時，制冷機結構簡單、安全可靠、安裝方便。在當前能源緊缺，電力供應緊張，環(huán)境問題日益嚴峻的形勢下，吸收式制冷技術以其特有的優(yōu)勢已經(jīng)受到廣泛的關注。目前，吸收式制冷正在向著小型化、高效化的方向發(fā)展，各國對吸收式技術的開發(fā)研究主要集中在聯(lián)合循環(huán)、余熱利用、吸收式熱泵、吸收和發(fā)生過程的機理研究、換熱結構和換熱表面、界面活性劑及緩蝕劑、機組優(yōu)化設計及經(jīng)濟性分析、系統(tǒng)的特性仿真等方面。吸收式制冷已經(jīng)成為制冷技術的主要發(fā)展方向之一，有著非常廣闊的前景。
㈡流程
尾氣余熱制冷機組采用氨水溶液作為工作介質，其工作循環(huán)是由發(fā)生、分離、冷凝、節(jié)流、蒸發(fā)、吸收六個過程組成（附流程示意圖）。
制冷劑循環(huán)：由尾氣為發(fā)生器加熱，產(chǎn)生出的氣液混合物經(jīng)分離器分離后，分離出高濃度的制冷劑蒸氣。經(jīng)冷凝器凝結成液體進入貯液罐。制冷劑液體通過浮球閥節(jié)流降壓后進入蒸發(fā)器蒸發(fā)。蒸發(fā)后的制冷劑氣體進入吸收器，被稀溶液吸收后成為濃溶液，再由溶液泵將濃溶液經(jīng)溶液換熱器與來自發(fā)生器的稀溶液換熱后送入發(fā)生器再次加熱，周而復始形成制冷循環(huán)。
溶液循環(huán)：經(jīng)分離器分離出來的稀溶液進入溶液換熱器與濃溶液換熱后，經(jīng)浮球閥自動調節(jié)進入吸收器，并吸收制冷劑后成為濃溶液，再由溶液泵送入發(fā)生器加熱。產(chǎn)生出的氣液混合物進入分離器分離后，分離出稀溶液，周而復始形成溶液循環(huán)。
三、氨水吸收式制冷機與蒸氣壓縮式制冷機性能的比較
吸收式制冷循環(huán)的熱力系數(shù)和蒸氣壓縮式制冷循環(huán)的制冷系數(shù)都是用來評價循環(huán)經(jīng)濟性的主要技術指標。但兩者之間不能直接加以比較，因為壓縮式制冷機消耗功，吸收式制冷機消耗熱能，功比熱能的品位高，產(chǎn)生功的成本也高。對這兩個數(shù)值進行比較時，必須考慮電站內蒸汽裝置中的熱交換情況及效率。即使如此，吸收式制冷機的熱力系數(shù)仍然低于壓縮式的當量熱力系數(shù)，原因在于吸收式制冷機系統(tǒng)的運行過程中存在著更多的熱力不可逆過程。
從兩個系統(tǒng)的運行費用比較來看，在較低的蒸發(fā)溫度下似乎采用吸收式制冷系統(tǒng)更為合適，特別是在有高溫加熱介質可以利用的情況下更是如此。因為這樣有可能利用單級吸收式制冷系統(tǒng)獲得需兩級壓縮式系統(tǒng)才能獲得的低溫。
氨水吸收式制冷機的特點
與其它形式的制冷機相比較，氨水吸收式制冷機具有如下特點：
(1)采用蒸氣或熱水作為熱源，有利于廢熱的綜合利用，特別適合于化工、冶金和輕工業(yè)中的制冷設備；
(2)以氨作為制冷劑，能制取0℃以下的低溫；
(3)整個裝置除泵外均為塔、罐等熱交換設備，結構簡單，便于加工制造；
(4)振動、噪音較小，可露天安裝，從而降低了建筑費用；
(5)負荷在30~100%范圍內調節(jié)時，裝置的經(jīng)濟性沒有明顯變化；
(6)維修簡單、操作方便、易于管理；
(7)氨價格低廉，來源充足；
(8)對大氣臭氧層無破壞作用；
(9)對銅及銅合金（磷青銅除外）有腐蝕作用；
(10)鋼材及冷卻水消耗量大；
(11)熱力系數(shù)較低；
(12)由于氨、水的沸點比較接近，為提高氨氣濃度，系統(tǒng)中必須增設精餾和分凝設備。
四、產(chǎn)品系列
1、內燃機尾氣制冷機組
利用內燃機的尾氣來驅動發(fā)生器的氨水制冷機系列，主要用途是在陸地上利用發(fā)電機產(chǎn)生的內燃機排氣實現(xiàn)制冷。漁船上利用柴油機的尾氣來制冰或建小型冷庫。
2、陸地用工業(yè)廢熱驅動的制冷機組
工業(yè)生產(chǎn)中的廢熱包括：廢蒸汽、廢水、廢煙氣、爐窯產(chǎn)生的廢氣等，只要溫度大于120度，都可以用來驅動制冷機組。冷量可以用來做空調可以用來建冷庫或制冰。
3、直燃式氨水吸收制冷機組
在化石能源價格比較便宜的地方，利用燃燒器直燃技術來制冷。該制冷方式可以利用石油、天熱氣、甲烷等做燃料。由于熱量比較穩(wěn)定，所以直燃機組運行非常穩(wěn)定。 |
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