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活塞式壓縮機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題及處理方法
2012-9-16 中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)www.www.kk7885.com

  活塞壓縮機(jī)維修不便,但在許多領(lǐng)域活塞壓縮機(jī)有著它不可替代的作用,因此,保證它的運(yùn)行順暢對(duì)許多企業(yè)來(lái)說(shuō)都是非常重要的,現(xiàn)歸結(jié)以下活塞壓縮機(jī)常見(jiàn)的問(wèn)題分析及處理方法,以供大家參考。

  撞缸

  活塞式壓縮機(jī)在運(yùn)行和啟動(dòng)中,當(dāng)活塞到達(dá)內(nèi)、外(或上、下)止點(diǎn)時(shí),與氣缸端面直接或間接發(fā)生撞擊,稱做“撞缸”。

  問(wèn)題分析:

  造成撞缸的的原因有以下幾種:壓縮機(jī)在運(yùn)行中,由于種種原因活塞和氣缸的相對(duì)位置發(fā)生變化,當(dāng)這種變化大于活塞與氣缸蓋之間預(yù)先所留的間隙時(shí),就會(huì)發(fā)生缸蓋與活塞的直接撞擊;冷卻水或潤(rùn)滑水(對(duì)于老式氧壓機(jī)而言)大量進(jìn)入氣缸,會(huì)造成活塞與氣缸蓋的間接撞擊,此種原因造成的撞缸又稱做“液壓事故”;異物進(jìn)入氣缸,造成活塞與缸蓋的間接撞擊。

  處理方法:

  在檢修、安裝時(shí),要嚴(yán)格注意能夠影響活塞位置的各種間隙,防止由于活塞位置的移動(dòng)而引起撞缸。但在保證余隙容積的前提下,盡量降低余隙容積,每次檢修后均應(yīng)進(jìn)行檢查和調(diào)整,保證氣體暢通從而提高整個(gè)壓縮機(jī)效率。為了防止液壓事故發(fā)生,除了搞好設(shè)備維修,堵住各處漏洞外,在啟動(dòng)前一定要盤(pán)車(chē)檢查。確保氣缸內(nèi)無(wú)水后再正式開(kāi)車(chē)。在檢修過(guò)程中也一定要防止異物進(jìn)入氣缸。啟動(dòng)前要進(jìn)行盤(pán)車(chē)。運(yùn)轉(zhuǎn)中要隨時(shí)注意氣閥的工作情況和注意傾聽(tīng)氣缸內(nèi)有無(wú)異常響聲,防止撞缸事故。

  漏氣

  故障分析:

  由于壓縮機(jī)內(nèi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件接合部位因磨損出現(xiàn)縫隙,致使氣體泄漏,也因氣體的純度不高而吸排頻繁對(duì)其中接觸面產(chǎn)生極大摩擦,直至吸排氣閥的漏氣。還由于氣體質(zhì)量及閥片、閥座、限制器的質(zhì)量不高,導(dǎo)致閥片和閥座的結(jié)合面磨損或粘附油垢,致使閥關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣。

  處理方法:

  定期保養(yǎng)維修,才能保證壓縮機(jī)不致因此降低效率。制定出吸排氣閥檢修、清洗計(jì)劃,選擇質(zhì)量高的閥片、閥座,并及時(shí)更換出現(xiàn)磨損閥片、閥座,清洗存在的油垢,保證氣體干凈、無(wú)水,使閥片、閥座、生成限制器在設(shè)計(jì)環(huán)境中運(yùn)行。

  閥門(mén)(氣閥)卡住

  問(wèn)題分析:

  閥門(mén)卡住和斷裂是由于閥片和彈簧運(yùn)動(dòng)不良造成的。

  處理方法:

  1)如果閥室內(nèi)油泥過(guò)多,有可能粘住閥片,使之不動(dòng)作;用水潤(rùn)滑的老式氧壓機(jī),如果閥室內(nèi)積垢過(guò)多,也有可能將閥片卡住。這時(shí)應(yīng)該對(duì)閥及閥室進(jìn)行清洗;

  2)環(huán)形閥片內(nèi)外圓與導(dǎo)向凸臺(tái)間的間隙過(guò)小,容易發(fā)生閥門(mén)卡住;還有環(huán)形閥片邊緣磨損過(guò)大時(shí),也有可能卡死在導(dǎo)向塊上。這時(shí)應(yīng)對(duì)閥片進(jìn)行更換;

  3)閥門(mén)中心螺栓松動(dòng),使閥片起落不能正常地導(dǎo)向,從而有可能發(fā)生閥片卡住的現(xiàn)象。此時(shí)應(yīng)卸下閥門(mén),緊固中心螺栓;

  4)閥門(mén)彈簧如果用圓形截面的鋼絲繞制,當(dāng)旋繞比較大時(shí),彈簧各圈之間容易發(fā)生錯(cuò)位,引起彈簧卡住。對(duì)于此種情況,處理辦法只有改用其他形式的彈簧。
  彈簧出現(xiàn)問(wèn)題

  問(wèn)題分析:

  彈簧彈力過(guò)大的彈簧。這種彈簧使閥提前關(guān)閉,而滯后打開(kāi),這樣造成吸氣量與排氣量都少,不僅降低了壓縮機(jī)的整體效率,且影響了供氣質(zhì)量;彈簧疲勞斷裂,使閥片的升程范圍直接成為缸內(nèi)煤氣與外界管道相連,造成煤氣壓力升高困難。這兩種情況對(duì)壓縮機(jī)的效率影響十分明顯。且彈簧的選擇不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致電能的損耗,增加成本。例如:彈簧彈力過(guò)大,使壓縮機(jī)啟動(dòng)電流明顯增高,造成管理困難。

  處理方法:

  工作中,除根據(jù)實(shí)際記錄以外,大都根據(jù)手摸吸氣閥外殼方式判斷是否漏氣,這種方法是可行的,但此法不能得知排氣閥是否存在問(wèn)題,因此一定要有詳細(xì)的檢修計(jì)劃及運(yùn)行記錄。一定要嚴(yán)把配件質(zhì)量,選擇合乎壓縮機(jī)要求的彈簧。

  振動(dòng)

  問(wèn)題分析:

  活塞式壓縮機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)的根本原因在于受交變載荷作用。作用在活塞式壓縮機(jī)裝置內(nèi)的交變載荷有兩種:其一是未被平衡的活塞慣性力;其二是活塞式壓縮機(jī)供氣不連續(xù)、氣體管路強(qiáng)大的壓力脈動(dòng)所引起的干擾力。

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