馬年即將到來(lái)，不少人期望“馬上有錢(qián)”、“馬上有對(duì)象”、“馬上有套房”，也有人盼望年邊寄送的快遞能“馬上到”。臨近年關(guān)，圓通、申通、韻達(dá)等多家快遞公司都迎來(lái)業(yè)務(wù)高峰，尤其是郵政和中鐵快運(yùn)的“慢遞價(jià)廉”業(yè)務(wù)更是火爆。年底猛增數(shù)倍的快遞件量，再加上快遞人手緊，給春節(jié)期間的快遞行業(yè)增添不小的壓力。
本月，全國(guó)各地都深陷快遞熱：北京市豐臺(tái)區(qū)東高地郵政支局剛營(yíng)業(yè)，不少人就帶著著大包小包各種行李包裹，在檢驗(yàn)打包柜臺(tái)和稱(chēng)重出票柜臺(tái)前面都排著長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍;湖州不少快遞公司收到各種投訴，快遞員送件的速度變慢了不說(shuō)，連包裹也變得“四處亂飛”;福州地區(qū)從月初開(kāi)始，連續(xù)10天左右每天的快件量都呈現(xiàn)5%左右的增長(zhǎng)……年底服裝、年貨的購(gòu)置、返鄉(xiāng)潮包裹的寄送，再加上快遞公司相繼宣布放假時(shí)間，2014年的新一月，快遞業(yè)就備受各種壓力。
國(guó)家出臺(tái)利好政策推動(dòng)“智慧物流”建設(shè)
在以上背景之下，建設(shè)“智慧物流”可見(jiàn)尤為重要。智慧物流是基于物聯(lián)網(wǎng)、RFID技術(shù)，通過(guò)以精細(xì)、動(dòng)態(tài)、科學(xué)的管理，實(shí)現(xiàn)物流的自動(dòng)化、可視化、可控化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化，從而提高資源利用率和生產(chǎn)力水平。
智慧物流的建設(shè)，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)有利于降低物流成本、減少流通費(fèi)用、增加利潤(rùn);對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)實(shí)時(shí)使用貨物源頭自助查詢(xún)和跟蹤等多種服務(wù)，買(mǎi)的放心，收件速度快;對(duì)當(dāng)?shù)卣畞?lái)說(shuō)，大大節(jié)省了相關(guān)政府部門(mén)的工作壓力，并促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展，可謂是一石三鳥(niǎo)。
在智慧物流概念出世的同一年，我國(guó)政府開(kāi)始出臺(tái)一系列利好政策：國(guó)務(wù)院《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出，積極推進(jìn)企業(yè)物流管理信息化，促進(jìn)信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用;積極開(kāi)發(fā)和利用全球定位系統(tǒng)GNSS、地理信息系統(tǒng)GIS、道路交通信息通信系統(tǒng)VICS、不停車(chē)自動(dòng)交費(fèi)系統(tǒng)ETC、智能交通系統(tǒng)ITS等運(yùn)輸領(lǐng)域新技術(shù)，加強(qiáng)物流信息系統(tǒng)安全體系研究;《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見(jiàn)》持續(xù)強(qiáng)調(diào)，加強(qiáng)物流新技術(shù)的自主研發(fā)，重點(diǎn)支持貨物跟蹤定位、無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別、物流信息平臺(tái)、智能交通、物流管理軟件、移動(dòng)物流信息服務(wù)等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。適時(shí)啟動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用示范。兩項(xiàng)政策都從國(guó)家宏觀層面，強(qiáng)調(diào)了發(fā)揮地理信息系統(tǒng)等關(guān)鍵信息技術(shù)，在物流信息化中的作用。
智慧物流的優(yōu)勢(shì)將注定未來(lái)物流行業(yè)發(fā)展方向，推動(dòng)我國(guó)物流新變革。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)物流技術(shù)協(xié)會(huì)董事長(zhǎng)戴定一表示，智能物流標(biāo)志著信息化在整合網(wǎng)絡(luò)和管控流程中進(jìn)入到一個(gè)新的階段，即進(jìn)入到一個(gè)動(dòng)態(tài)的，實(shí)時(shí)進(jìn)行選擇和控制的管理水平。“中國(guó)智慧物流將迎來(lái)大發(fā)展的時(shí)代。”
工控中國(guó)認(rèn)為：智慧物流的優(yōu)點(diǎn)已眾所周知，不容置疑。但目前我國(guó)新進(jìn)信息技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用和推廣水平仍然較低，物流設(shè)施設(shè)備的自動(dòng)化、智能化程度和物品管理的信息化水平與發(fā)達(dá)國(guó)家還有較大差距。因此我國(guó)要不斷實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新，提高物流信息技術(shù)水平，完善物流信息化標(biāo)準(zhǔn)，加快推動(dòng)智慧物流的建設(shè)，快件“馬上到”將不再是難題。 |
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