據(jù)了解，2010年6月國家發(fā)改委發(fā)布的《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》的實施將有助于提高出口農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量，增強國際競爭力。我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)具有較強的比較優(yōu)勢，但由于冷鏈發(fā)展滯后，蔬菜、水果出口量僅占總產(chǎn)量的1%至2%，且80%是初級產(chǎn)品，在國際市場上缺乏競爭力。

         據(jù)悉，我國每年所消費的易腐食品將近10億噸，其中需要通過冷鏈物流服務(wù)的超過50%。與此同時，近年來，我國冷鏈物流市場規(guī)模和需求增速加快，僅食品行業(yè)冷鏈物流的年需求量就在1億噸左右，年增長率在8%以上；國內(nèi)目前有超過1萬家超市亟待引進冷鏈技術(shù)并尋求合作伙伴。這些數(shù)字都在傳遞著一個信息，那就是我國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)有著很大的發(fā)展空間。
　　然而，與強勁需求形成鮮明反差的是，我國冷鏈物流的發(fā)展滯后。目前我國已有冷藏容量僅占市場貨物需求的20%至30%；僅水果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品在采摘、運輸、儲存等物流環(huán)節(jié)上的損失率就達25%至30%，每年有總值約92.5億美元的農(nóng)產(chǎn)品在運輸中損失。我國的損耗量居于世界首位，每年腐爛損耗的水果、蔬菜可以滿足將近2億人口的基本營養(yǎng)需求。而在發(fā)達國家，損失率會被控制在5%以下。

　　同時，就基礎(chǔ)設(shè)施而言，數(shù)據(jù)顯示，我國冷庫庫容量1500萬噸，機械冷藏列車近7500輛，機械冷藏汽車4萬輛，冷藏船噸位10萬噸，年集裝箱生產(chǎn)能力100萬標準箱。但是，如果以人均擁有量計算，每人擁有的冷庫庫容量僅為12公斤，冷藏保溫車占貨運汽車的比例也只有0.3%。