據崔忠付介紹，目前我國無論在政府監管層面和消費者層面都出現了冷鏈理念薄弱，對易腐食品安全意識不強的問題。我國政府部門往往相對重視食品的生產環節，而缺乏對于冷鏈環節的監管和追溯。對我國消費者而言，雖然居民家庭易腐食品消費占比已經超過了30%，但大部分人認識不到溫度的變化對食品安全的影響。

    “有時候我們買的冰激凌變形了、酸奶外表有水珠、買的速凍餃子一煮就爛了，這些其實都是冷鏈斷鏈的結果。”崔忠付說。事實上，我國冷鏈基礎設施落后且功能失衡。中國冷庫的總量為2673萬噸，人均冷庫的容量不足20公斤。而美國的冷庫總量則為3000多萬噸，按人均占有量來看美國是我們的5倍。此外，我國冷庫存在結構不盡合理的現象，如說肉類的冷庫多，蔬菜類的冷庫少；冷凍庫多，保險庫少等

    成本是阻礙冷鏈物流規模化發展的重要因素，業內人士則認為從宏觀上來看，最終在價格上能夠達到消費者接受的范圍。秦玉鳴提出，“如果全行業都把品質和安全放到第一位，實際上冷鏈物流的需求就上來了，需求上來以后規模就上來了，那個時候成本一定會降的。”

    缺乏監管和行業標準規范同樣造成了冷鏈物流環節上的成本浪費，阻礙企業發展。崔忠付說，我國冷鏈相關標準已超過200項，但缺乏監管，企業執行力度差，對于冷鏈物流領域的食品安全監管還是空白。而發達國家對于冷鏈物流的重視已經上升到法規高度，歐洲很多國家對冷鏈運輸和設備進行了詳細的規定要求，一旦企業觸碰將面臨罰款乃至法律制裁。