日前，交通部發(fā)布了《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費(fèi)升級的實(shí)施意見》，要求加強(qiáng)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快建設(shè)具有倉儲、集配、運(yùn)輸?shù)裙δ苡谝惑w的公共服務(wù)型冷鏈物流園區(qū)，加快農(nóng)村冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，完善“最后一公里”產(chǎn)地預(yù)冷設(shè)施。

點(diǎn)評：相比國外，我國的冷鏈物流行業(yè)仍處于發(fā)展早期，因此，在基礎(chǔ)設(shè)施、管理等方面也一直制約著冷鏈物流健康快速發(fā)展。此外，在城市最后端“斷層”現(xiàn)象也較為嚴(yán)重。我國冷鏈物流行業(yè)缺乏標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)自律性差，也使得行業(yè)發(fā)展較為緩慢。

此次《意見》在內(nèi)容方面更加具體精細(xì)化，對完善冷鏈物流服務(wù)功能，合理規(guī)劃園區(qū)內(nèi)冷藏庫、恒溫庫、冷凍庫等設(shè)施的布局，支持標(biāo)準(zhǔn)化冷庫等都做了明確規(guī)定。國家政策的鼓勵與支持，政府統(tǒng)籌規(guī)劃及引導(dǎo)對于冷鏈物流行業(yè)破“痛點(diǎn)”都是利好消息。