來自鄭州航空港的冷鏈運(yùn)輸老將劉師傅，已在運(yùn)輸路上奔波了20多個春秋。2016年，當(dāng)他在朋友圈中反復(fù)看到歐馬可3.8L排量冷鏈車的身影，便毫不猶豫選擇了這款“冷鏈神車”，成為他馳騁萬里、穿越南北的忠實(shí)伙伴。
經(jīng)典傳奇：歐馬可3.8L的“神車”烙印
劉師傅坦言，選擇歐馬可3.8L冷藏車并非偶然。“當(dāng)時這款車在市面上影響力非常大，動力、舒適性等口碑極好。身邊不少跑冷鏈的朋友都開這個車，跟著大家選，準(zhǔn)沒錯!”如今，這輛3.8L冷藏車已陪伴他八九年，目前車況良好，每天馳騁數(shù)百甚至上千公里，已經(jīng)運(yùn)營60多萬公里，足跡遍布全國，尤其以廣東路線為主。
高效省油是劉師傅對愛車最直接的贊譽(yù)。他算了一筆賬：跑一趟廣州約1600公里，百公里油耗穩(wěn)定在12升左右，相當(dāng)于每公里油費(fèi)僅7到8毛。按近期單趟運(yùn)費(fèi)4000-5000元計算，扣除1400多元油費(fèi)，一趟凈收益可觀。“比上班強(qiáng)多了!”他笑道。
除了經(jīng)濟(jì)賬，車輛的可靠性更讓他安心。一體化交付的冷機(jī)方案、從未掉鏈子的性能表現(xiàn)，即使運(yùn)輸冷凍丸子等精細(xì)食品也從未出過差錯。自擁有這輛歐馬可后，他再未考慮過其他品牌。
近期由于業(yè)務(wù)擴(kuò)充，劉師傅急需采購新的運(yùn)輸裝備來補(bǔ)充車隊運(yùn)力，雖然中途也看了很多品牌的車型，但有了歐馬可3.8L冷藏車的“珠玉在前”，劉師傅試駕完其他品牌車型總覺得差點(diǎn)意思，無法滿足他對冷藏車的性能要求。加上合規(guī)二手歐馬可3.8L冷藏車剛在二手車市場出現(xiàn)就立刻被搶走，經(jīng)常“一車難求”。于是劉師傅陷入了選車煩惱當(dāng)中，在想：“歐馬可有沒有新產(chǎn)品性能可以媲美、甚至超越這款經(jīng)典冷藏車呢?”<<
再造經(jīng)典：歐馬可S1智盈版福康F3.0實(shí)力接棒
在歐馬可近期的老客戶回訪中，劉師傅向歐馬可工作人員表露了他的煩惱。工作人員第一時間向他推薦了即將在河南上市的歐馬可S1智盈版福康F3.0全新動力冷藏車。“3.0排量的車竟能比3.8排量的性能強(qiáng)?”劉師傅抱著好奇立刻動身前去試駕歐馬可S1智盈版福康F3.0冷藏車，親身試駕體驗后，他難掩驚喜：
動力澎湃不減反增：“別看排量是3.0L，這馬力達(dá)到了184匹，比我的那款3.8L還猛!起步快，提速響應(yīng)及時。尤其是跑高速，動力儲備更足更持久，跑長途優(yōu)勢太明顯了。”
節(jié)能省油，基因傳承：新車在保持強(qiáng)勁動力的同時，油耗表現(xiàn)依然出色。新車從傳動效率高達(dá)99.7%的超級動力鏈、低風(fēng)阻流線型造型、EP智能節(jié)油開關(guān)、一體式傳動軸等全方位、多維度優(yōu)化油耗，實(shí)現(xiàn)整車油耗降低幅度15%以上，完美繼承了歐馬可輕卡“多拉快跑還省油”的核心優(yōu)勢。
舒適升級，駕乘如家：“配置提升太多了!”劉師傅如數(shù)家珍：駕駛室空間寬敞，大尺寸多媒體導(dǎo)航屏、電動加熱后視鏡、帶腰托手托的氣囊座椅……這些貼心的人性化設(shè)計，將長途駕駛的舒適性提升到了全新高度。
“新款歐馬可3.0果然是歐馬可技術(shù)升級后的王牌!”劉師傅感嘆道。他向來算的是長期賬，之前開歐馬可經(jīng)典款3.8L車型時就有體會，如今這新車勢必帶來更低的油耗，無疑意味著更快的回本速度與更高的運(yùn)營收益。“跑得遠(yuǎn)，省得多，效益自然就上來了。”
劉師傅還特別提到了歐馬可無微不至的售后服務(wù)。他回憶在山西榆林零下20多度的寒夜中，車輛由于低溫影響三次啟動失敗，歐馬可后臺服務(wù)人員立刻打電話主動聯(lián)系詢問情況，提供支援。“不管多晚，24小時響應(yīng)，服務(wù)真沒得說!”這份風(fēng)雨無阻的可靠保障，是他敢闖天涯的堅實(shí)后盾。
從3.8L的行業(yè)標(biāo)桿到3.0L的煥芯登場，歐馬可用實(shí)力詮釋了何為真正的傳承與超越。劉師傅的故事，是千千萬萬信賴歐馬可輕卡用戶的心聲縮影。當(dāng)經(jīng)典“神車”以更合規(guī)、更強(qiáng)悍、更舒適的面貌“歸來”，它承載的不僅是運(yùn)輸人對高效運(yùn)輸工具的期待，更是對那個可靠伙伴如約而至的欣喜。
歐馬可S1智盈版福康F3.0輕卡，正在續(xù)寫新的傳奇篇章。它證明了：經(jīng)典，從未走遠(yuǎn);傳奇，正以更強(qiáng)大的姿態(tài)歸來!
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