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2013全國汽車物流行業年會擬定日程 [復制鏈接]

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“誰在鋼鐵物流上有所作為,誰就將搶占先機,迎來戰勝經濟寒冬的曙光。 ”今年以來,面對鋼鐵行業飽受沖擊的現狀,許多經濟專家給出這樣的論斷,在他們看來,發展現代鋼鐵物流是鋼鐵業增強抗風險能力、走出產業困境的突破口。由此,作為以鋼鐵為主的重工業城市鞍山,更加堅定了自己在鋼鐵物流產業上大踏步前行的信心和決心。
  近年來,鞍山市委、市政府依托鞍鋼和鋼鐵深加工產業的雄厚實力,高度重視鋼鐵物流產業發展,將鋼鐵物流產業作為全市產業結構調整的重要內容之一加以精心打造,全力推動鞍山市由鋼鐵生產大市向鋼鐵物流大市轉變。特別是鞍山市利用2011年被批準為國家級現代服務業試點城市的契機加速發展鋼鐵物流產業,全面打造世界級鋼鐵物流加工配送基地。鞍山市確立未來3至5年,全市鋼貿行業將實現年銷售量2000萬噸、年加工能力1000萬噸、年交易額1000億元。
  鞍山發展鋼鐵物流業具有四通八達的交通優勢。
  打造世界級鋼鐵物流加工配送基地
  鞍山因鋼而立、因鋼而興,素有“鋼都”美譽。鋼鐵是鞍山最大的資源,也是最具競爭力的優勢產業。據鞍山市經信委提供的數據,鞍山地區鐵礦石資源已探明儲量100億噸,約占全國儲量的1/4。到2011年底,全市鋼和鐵產能分別是2100萬噸、鋼材產能是2000萬噸。鞍山市冶金行業現有規模以上企業61戶,其中億元以上43戶,5億元以上18戶。2011年,全行業實現銷售收入1427億元,工業增加值384。1億元。鋼鐵產品的板管比提高到83%,涂鍍板比達到50%以上,高附加值產品比例超過44%,接近70%的產品實物質量達到國際先進水平,具備生產700多個品種、2。5萬多個規格的產品能力,做到從普通產品到高端產品基本都能生產。
  然而,在這組耀眼的數字背后,仍改變不了一個事實。以往,在很長的時間里,鞍山在鋼鐵產業發展上存在“重生產、輕流通”的弊端,鋼材大部分沒有經過深加工就直接銷往外地,將獲利機會拱手讓給了他人。
  這種鋼鐵大市與物流小市不相稱的局面必須盡快改變!鞍山市委、市政府在新一輪產業結構大調整中,確立把鋼鐵物流業作為轉方式、調結構的重要內容加以實施,充分發揮流通的先導作用,以大流通帶動大生產,完善鋼鐵產業鏈,增加鋼鐵產業附加值,吸引更多的鋼鐵物流企業入駐,把鞍山打造成世界級鋼鐵深加工產業的聚集地、鋼鐵物流的集散地、鋼鐵物流服務外包的承接地,真正推動鞍山由鋼鐵生產大市向鋼鐵生產強市轉變。
  鞍山的鋼鐵大市場建設,絕非發展簡單的鋼鐵企業物流,而是建設以鋼鐵精深加工為目標的鋼鐵分銷加工中心,包括船舶零部件加工中心、汽車零部件加工中心等,由過去的原板銷售變成按最終用戶要求定尺加工,能夠生產像汽車零部件那樣具體尺寸的鋼材。如此一來,不賣鐵塊子,拉長生產鏈子,其目的用鞍山市領導的話來說:“是為了將鋼鐵資源吃干榨盡,把鋼鐵優勢發揮到極致,在鞍山留下更多的票子。 ”
  戰略已定,重在實施。綜合考慮產業基礎、區位交通、發展空間、資源優勢等各方面因素,鞍山市將鞍山經濟開發區確定為全市鋼鐵物流產業發展的集聚區。鋼鐵物流園區規劃面積5平方公里,已入駐項目總投資87。2億元,占地面積158。18萬平方米,產業定位是重點打造生產性物流,發展鋼鐵加工、倉儲、交易、配送、運輸等為一體的鋼鐵物流商圈。目前,區內共有規模以上4個鋼材現貨市場,初步形成以遼寧北方鋼鐵交易中心為龍頭,以鞍山鋼材現貨市場、鞍山重型金屬結構有限公司、鞍山二臺子鋼材市場為領銜的鋼材市場集群,擁有規模以上鋼鐵貿易企業近500家,其中年銷售收入超億元的鋼鐵貿易企業100家左右,從事鋼貿行業的人員達2萬多人。鞍鋼1780生產線。
  創建“五位一體”鋼鐵物流發展模式
  圍繞打造世界級鋼鐵物流加工配送基地目標,鞍山市按照產業、集群、企業、項目、園區“五位一體”模式,優化投資環境,營造發展氛圍,積極吸引國內外知名鋼鐵貿易商落戶鞍山,推動鞍山鋼鐵物流產業做大做強,變鋼鐵直銷大市為鋼鐵物流大市。
  這“五位一體”模式,具體說來分別為:一是大力發展以鋼鐵物流產業為重點的生產性服務業。積極推進傳統鋼鐵物流業向現代鋼鐵物流業轉變,形成以物流服務為中心,以用戶需求為出發點,根據不同客戶不同需要提供全方位綜合性的物流服務,涵蓋采購、倉儲、銷售、加工、配送等各個環節,提供更多服務功能和更廣泛服務范圍,使物流服務向全方位系列化方向發展。二是壯大鋼鐵物流產業集群。依托鞍山鋼鐵產業優勢,延伸鋼鐵深加工產業鏈條,吸引上下游企業集聚發展,完善鋼鐵物流企業服務功能,不斷提高鋼鐵物流企業的集中度和抗風險能力。完善鋼鐵物流產業加工配送功能,發展鋼材剪切加工的裝備技術和業務,滿足終端用戶的需求。三是吸引鋼鐵物流企業入駐。通過招商引資,重點吸引國內外知名鋼鐵物流企業落戶鞍山。利用鞍山市鋼鐵流通協會(商會)與各地鋼貿協會(商會)的平臺,積極開展有針對性的招商活動,吸引國內知名鋼鐵物流企業在鋼鐵物流園區落戶。四是加速推進鋼鐵物流項目落地。通過啟動項目審批綠色通道和重大項目集中聽證、全程代理、聯合審批、跟蹤服務、限時承諾等“一條龍”的審批服務業務,推進項目盡快落地、開工建設、實現產能提升。五是提升鋼鐵物流園區建設和服務水平。鋼鐵物流園區實現高起點建設,高水平運作,完善園區基礎設施建設,打造物流信息化服務平臺,努力將鋼鐵物流園區建成集鋼鐵貿易、生產加工、物流配送等功能為一體的高標準鋼鐵物流園區。
  按照鞍山市發展規劃,在未來的3至5年,鋼貿行業實現年銷售量2000萬噸、年加工能力1000萬噸、年交易額1000億元,上繳稅收10億元以上,努力培育年銷售50億元企業 10戶,20億元企業 10戶,10億元企業20戶,超億元企業100戶。
  鋼鐵交易中心內車輛穿梭。
  以強有力扶持政策吸納八方客商
  為了造就世界級鋼鐵物流“航母”,做大做強鞍山鋼鐵產業大蛋糕,助推鞍山經濟大發展快發展,鞍山市在土地、稅收、投融資等方面出臺了一系列扶持政策,其力度之大國內少有。這些扶持政策包括:
  對于正式入駐鋼鐵物流園區的商貿物流企業,以年度實際繳納入庫的增值稅、營業稅、所得稅(費)等稅(費)種市本級分成收入作為獎勵基數,幫助商貿物流企業加快發展。對于年銷售額超億元的鋼貿企業給予貸款最低利率優惠的資金支持,每戶給予1000萬元至 3000萬元額度的貸款支持,對中小型鋼貿企業依托各鋼材市場為平臺,以倉儲現貨質押形式給予 2000萬元的資金支持。對于大型鋼貿企業采取每戶受信額度 3000萬元聯保聯貸的資金支持,幫助企業解決融資難問題。
  商貿物流企業,享受中央振興東北老工業基地在增值稅、所得稅(費)等方面一系列優惠政策,減免河道費、物價調節基金和工商每年收取的會費。
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積極支持鋼鐵及鋼貿行業每年召開全國性的鋼貿交流會議,通過會議使鞍山鋼貿企業與國內外鋼貿企業展開合作,同時將國內外優秀的鋼貿企業引進鞍山。
  對年交易額大于5萬噸的企業,鞍山市政府在土地、能源、稅收、投融資等方面給予的政策更為優厚。在鞍山經濟開發區征地建廠的有加工環節的鋼鐵物流企業,其土地出讓價格可參照工業企業執行。同時鞍山經濟開發區管委會將對企業給予一定支持資金的獎勵;城市配套費以及市級以下行政事業性收費按標準繳納后全額返還,經營服務性收費按最低標準收取。
  實行水、電、氣價格并軌及收費減免。對進入鞍山經濟開發區的鋼鐵物流商貿企業,用電、用水、用氣價格實行與工業企業基本同價。
  年交易量5萬噸以上的增量企業,自投產經營之日起,按照企業繳納的增值稅、營業稅和企業所得稅直接形成的地方財力,鞍山經濟開發區給予兩年80%返還、三年50%返還的財政扶持。
  對物流企業自有的(包括自用和出租)大宗商品倉儲設施用地(占地面積在2萬平方米以上),依據國家《關于物流企業大宗商品倉儲設施用地城鎮土地使用稅政策的通知》文件,減免按所屬土地登記適用稅額標準的50%計征的城鎮土地使用稅。在此基礎上,鞍山經濟開發區再返50%支持企業發展。
  加大金融扶持力度。鼓勵、支持信譽良好的金融機構擴大授信額度,開展倉單質押業務,第一年支持金額不少于20億元,以后每年遞增20億元授信額度。
  對于貸款利息上浮情況,鞍山市財政將給予貼息支持,期限3年。每年貼息資金不少于5000萬元。
  對從事鋼鐵物流電子交易軟件開發、平臺搭建的企業,給予服務業綜合試點資金及服務業專項資金的支持。對于入駐鋼鐵電子商務交易平臺進行交易的企業,鞍山市政府給予10萬元資金支持,期限為交易平臺運營之日起3年。
  為了給商貿物流企業提供良好的投資環境,按照政府競爭環境、企業競爭市場的原則,鞍山市政府全力解決企業在發展中遇到的困難和問題,保證做到“件件有回音,事事有著落”,以良好的環境,熱情周到的服務,讓投資者的每一份投入都能取得豐厚的回報。
  以大項目推動鋼鐵物流業大騰飛
  初秋時節,記者走進鞍山城市西部,只見緊鄰沈大高速公路、位于鞍山經濟開發區的鞍山鋼鐵物流區里,一派繁忙景象。北方鋼鐵交易中心、鞍鋼200萬噸板材加工配送中心、鞍山重型特鋼板材加工公司鋼鐵加工配送中心等項目已竣工營業;中船重工200萬噸船板加工配送中心、北京達美鋼鐵物流基地、鞍鋼汽運公司物流基地、鞍山寶馬鋼鐵物流中心等項目正在加快建設;上海鋼之源電子交易中心有限公司鋼鐵電子交易平臺、哈爾濱和平金屬材料公司鋼鐵加工配送中心、香港順興公司硅鋼片加工配送中心、福建榮泰集團的鋼鐵電子交易平臺、中金國泰集團的鋼鐵電子交易平臺等項目正在積極推進。
  令人無比振奮的是,這些項目建成后,將推動鞍山鋼鐵物流及深加工產業達到一個前所未有的新高度,成為驅動鞍山經濟大發展快發展的強有力引擎。
  鞍山寶馬鋼鐵物流中心,是整個鋼鐵物流商圈中的重量級項目。在9。5萬平方米的項目建設現場,一座座嶄新的標準化廠房已經拔地而起??偨浝硗跗嫘老驳卣f,目前主體工程已經全部竣工,即將進入設備安裝階段。經過10年的發展,鞍山寶馬鋼鐵物流中心已經從初級階段的單純貿易升級到了集貿易、倉儲、配送、深加工、信息平臺等為一體的物流加工配送階段。物流中心把從鋼鐵生產企業購進的大型H型鋼,通過鉆孔、剪切等工序加工成用戶需求的產品,再通過配送等環節直接送到客戶手中,實現“一條龍”服務。增加深加工環節后,產品的附加值高了,企業的抗風險能力也增強了,鞍山寶馬鋼鐵物流因此成為鞍山發展現代鋼鐵物流的一個典范。鞍山寶馬鋼鐵物流中心項目全部建成后,年吞吐量將達到50萬噸,年產值達20億元,成為東北地區最大的H型鋼物流中心。
  東與鞍鋼毗鄰,西與寶德鋼鐵隔路相望,外靠西環路與沈大高速公路相接,騰鰲國際機場近在咫尺,南接大連港、鲅魚圈港,海、陸、空交通便利的遼寧北方鋼鐵交易有限公司,正是利用這個“地利”優勢,成就了今天鞍山鋼鐵物流產業龍頭老大的地位和偉業。遼寧北方鋼鐵交易有限公司作為集鋼材貿易、鋼材加工、倉儲、物流、配送、電子交易、網上平臺、商務辦公、物業服務為一體的綜合性、現代化的鋼鐵服務企業,是東北最大、功能最全的鋼材交易中心,也是東北地區的機械制造用板基地、家電用板基地、船舶用板基地、汽車用板基地,可實現年鋼材深加工配送200萬噸,鋼材交易總量突破1000萬噸,交易額達500億元。
  據遼寧北方鋼鐵交易有限公司營銷部部長趙文濤介紹,整個遼寧北方鋼鐵交易中心項目投資超過10億元,占地面積50。2萬平方米,一期工程建設倉儲、物流配套齊全的商鋪樓24棟,可容納500余家經營企業入駐。交易中心在鞍山經濟開發區正式開業以來,吸引了域內外鋼鐵貿易商的目光,目前入駐率已接近九成。而且,這里云集的鋼鐵經營企業90%都是銷售鞍山本地鋼鐵產品,通過這些經營業戶將鞍山的鋼鐵產品銷往全國各地,甚至是漂洋過海銷往世界各地。遼寧北方鋼鐵交易中心項目對鞍山鋼鐵行業產生巨大的拉動作用,推動全市鋼鐵物流業快速發展。
  此外,在鞍山茁壯成長、前景廣闊的鋼鐵物流產業項目還有:
  鞍山永樂鋼材交易市場搬遷項目,占地面積6萬平方米,總投資2億元。目前,該項目73個銷售門點已經開始營業。
  中國船舶物資總公司投資建設的中船重工項目,規劃面積29萬平方米,總投資20億元。一期6棟廠房中的2棟倉儲廠房現已完工。一期工程形成年40萬噸加工配送能力,二期將形成加工100萬噸船板、船用鋼構能力。目前,一期各分塊工程主體基本完工,已經開始試生產。
  總投資3億元的鞍鋼200萬噸板材加工配送中心項目,占地面積9萬平方米,項目已經竣工投產。
  總投資30億元的北京達美鋼鐵物流基地項目,占地面積58萬平方米,項目已開工建設,預計項目全部建成后可實現1萬個就業崗位,年銷售收入100億元。
  還有中國五礦鋼鐵有限責任公司金屬物流中心項目正在積極推進中,該項目包括硅鋼加工配送中心、有色金屬加工配送中心、鋼鐵物流中心三個子項目,一旦項目落地,無疑又將成為鞍山一個可圈可點的鋼鐵物流龍頭項目。
  一個個大項目,孕育著新的希望、新的能量。在鞍山,鋼鐵物流“航母”已經乘風起航,將鞍山打造成為世界級鋼鐵深加工產業聚集地、鋼鐵物流集散地、鋼鐵物流服務外包承接地的宏偉目標指日可待!
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